クレイ路面（シンタニサーキット用）、2WDのフロントタイヤも坊主「SLICKS化」に。
ボブキャットソフト、ボブキャットクレイ等、 フロントタイヤ をパターン削ってスリック化してみたがPROLINEのPRIME_MCに比べてアンダー気味ということで、エレクトロン2.2をGETした経緯あり。 現行入手可能なAKA-SLICKSとか安くないし。（PROLINEのCLAY系タイヤとかをスリックタイヤ化したら走るらしい・・昔はホールショットM3,M4をスリック化していたような話もあったような・・）
ということで、サンドペーパー＃１２０番だけ使ってみた。多少スポット（削り残しアト） あり
2WD「前輪」は、シンタニサーキットで削らなくても良いけどもセッターしちゃいます。たまにスポットができますが、多少多めに削ってもゴムの肉厚がありそう。
次回行ったら5月行くかどうか・・・5-6回行ってやっとネタがそろってきた感じ
タイヤが八割、PROLINEのシャドーSLICKS化でもグリップするらしい。
タイヤパターン少な目がSLICKS加工はしやすい。
メモ
２ｗｄフロントタイヤ、タイヤパターンありだと少しアンダー気味になるらしい
なのでフルターンのコーナーでは、、曲がり足りないかも。
なので2WDのフロントタイヤもSLICKS化
※4WDのFrontタイヤはサーキットルールでスリック化しなければならない
2WDのフロント
フロントタイヤ エレクトロン2.2 SLICKS化
リア タイヤ PRIME MC
リア側ホイール「プライムMC」は、2WD＆4WDどっちも使える。
予備にはリア タイヤ エレクトロン2.2 SLICKS化
あと、譲ってもらった（PRIME_MC）タイヤもあるので2台分
※レンタルタイヤ卒業
タイヤにクレイ（つち）がついて乾燥した状態ではグリップが減る。コースに砂が浮くとグリップ減る。時々掃除してるのをみた。
毎パックごと泥落として場合により家でWD40塗布、オイル浸透剤系使う人も、ショップの専用グリップ剤で アタックするとグリップ増す感じあるらしい。