やり残しラジコンカー入門

手元にあるYRX12を見ながら、社外部品等もチェック。

（ネット&BLOGで見たんだけど） 標準のフロントロアサスアーム、 キングピンも折れるとか。 それを裏付けるようにフロントロア サス アームがメーカーで売り切れていたので、ココが弱いと思うわけです。こうなると、手持ち予備部品なしで走るのがおっかない。しかし、単品部品で予備そろえようとすると、５アイテムほどで5000円しそうだ（汗;）　ジレンマに。

ということで、社外足回りも検討する。チームボンバーからアソシ足に変更できるアルミパーツがあった。R5.2フロントサり付けブロック。それと、アソシ足。

RC12R5.2 （2012年前後販売?）

RC12R6　　PDFもチェック　(2018年前後販売？、ロアサスがカーボンになっている)　

https://img2.associatedelectrics.com/pdf/cars_and_trucks/RC12R6/Factory_Team/12R6_Manual.pdf

↑もらった。1/12GTボディ。ホイールベース１９8ｍｍ

https://www.active-hobby.jp/product/593

さっそく手に入れたボディのカットをした。 まず目検討でボディポストが垂直だと仮定してシャーシにGTボディかぶせてマーキングしてから穴開けた。大概ズレるけどokレベル。タイヤの径がデカイとボディポストの長さ変更？必要かも。いや、シャフト高さ調整か。

次に、タイヤハウスカットするサークルカッターをあちこち探しているうちほかの作業しだした。思い出して結局曲線バサミでチョキチョキした。

ふむふむ。
なかなかよい。

ヨコモYRX12はカーペット向きなアルミシャーシなんでアスファルトはちょっと・・・なんだけど、どっちに転んでもボディないと前に進まないことに気づいたのでした。

さぁうまく塗れるかな？付属シール無しタイプボディ。（そのうち・・・近日に）

本日雨、昨日はバランスケーブル譲ってもらいにboobyさんとこへダッシュで。
去年使わなかったバッテリーがうまく充電＆放電できません。バランスケーブル調子わるいんだろうかと思った。それでなんで。

合間に充電器の設定を変更（初期設定付近？に）放電10Aから約5Aに変更してみたら、2本が復活した。1年間以上放置してたら充電も大放電を受付てくれなかった。そんなことがあるんだと思う今日、作業の合間に、LIFEのバッテリを3本目復活させます。どうやら、充電も放電も低い値が受付てくれた。

なんとか復活するもレースで使える状況までは回復とかは無理っぽい。

眠っていたLifeバッテリーは控えめ充放電で試す。

1本は、全然ダメ。普通は、使い込んでいくと充電容量が減って行く感じなんだけど今回は、なんか違う。突然ダメって感じ。ほかに疑うのは、放電設定低すぎて死なせたか。

次回は、充電器を変更してみてそれでもダメなら、マジで処分。