やり残しラジコンカー入門

なんかすることあったかな・・・（思い出す）

（Ver2Pro）　F1のサイドリンクのところにコロネなバネある。あれを柔らかいのに交換したい。柔らかくすることで曲がる方向性が見えると言う仮説（情報をもらっていたのだ）。部屋のどこかにYOKOMO_GT（1/12）のパーツで似たようなものがあるハズ。

少し小さい。高さ１ｍｍ小さい。サイドリンクホルダー調整ネジで高さ調整2.5mm→3mmぐらいかな？

前のは古いしコース直線でバタついていた。今回リアウイングの取付部分がワレていたので交換する。前回のリアウイングより大きいサイズ感と素材も硬め。
更なる空力を手に入れた。

白色あれば白が良かったかも。フロントウイングは、見合わせた。手元のBWTボディとの嚙み合わせが合わないようだ。

路面温度は、30度オーバー。この日は、TSでソレックス32R辺り使う。そんな休日。

F104ver2のアンプ設定(tble-01 )のいじりたかったことを思い出す。
モアスピードを追求したら曲がりが足らない。転がりすぎる。なら改善すればとなりました。 （プロポ側でスピード落とす）
ロールチューブもグリス拭き取りスカスカにした。
リアタイヤ・・・スーパーソフトをソフトに。（ソフトでグリップするならリアがオーバーグリップでアンダーでてるかもそんな仮設を試す）

もし、スーパーソフトしかないなら、
ピッチングダンパーは、赤バネ→黄色系に。少しリアグリップを減らす方向の考え方をバイクマンに教わる。なぜなら、Rearグリップしすぎの場合、ピッチングダンパーのバネを少し硬くして仕事をさせない方向にするとかそんな話した。

あと、アンプの設定。説明書をどこに保管したかなと思い出した。と取説見ながら作業に2時間はかかりました。

当時の説明書「黄色」が橙色だったと気づくのにだいぶ時間がかかった。

ブレーキ・・・４０％から１５％へ

（これは、プロポ側で１００％のところを３７％まで巻かないところまで絞ったので今回はESC・アンプ側でブレーキ絞ってと）

Nブレーキ設定・・・０％から１５％

GTで、Nブレーキ０％にした→１０から１５％up（スロットル操作楽ちん作戦）

おさらい
要約するとプリセットプロフィールモード３かなって最後に気づくｗ

サイドリンクバネもスーパーソフト（社外でもあり）試したい。
あと、フロントトーアウトも・・・続く。