やり残しラジコンカー入門

タイム計測付きテスト走行。　540モータ+LIFE仕様。2回目のアタック。
タイヤ： フロント　ハード
タイヤ： リア　ハード
ベストラップ　17.301秒
（今日は路面温度40度超えていたと思う)
Life+ラバータイヤは、良い感じを得た。（走行時間5分持つかも）

前回の一位の「ファステストラップ」は、17.0**秒　※540モータ+Lipo仕様F104 PRO、Tバータイプだったはず。(Tバーの方が本コースに合っている？アスファルト路面は細粒じゃない粗目)

Life6.6v　マッチモア　4200（生産終了品）　・・・1回約10分走行×3回ほど可能、あまり約1000mAh。これ1本積んどけば予選2回、決勝1回を1本で可能。さらに リフェならシャーシに載せたまま充電ok。でもLipoは、シャーシから一旦下ろし、Lipoバッグにて充電必要。余分なパワー捨て便利さ＆扱いやすさを選択してみた。足らないパワーはギア比調整でピニオン一枚大きくした。
ESC/アンプ　キーエンス　A01　前進専用（昔の）
ピッチングダンパー＃３００（？）バネは、白の赤（やわらかめ）にしてみた。

本日最高気温24度まで上昇するらしい。滅多にない晴れを楽しもう。

GTクラス
TQ1,　練習中にF（前）左アクスルおかしい、ネジ穴が馬鹿になっていた。この直後にアナウンス「5分後にレースします」。急いで治したら、ダブルカルダン内側の薄い方、ベアリング入れ忘れた。痛恨のミス。もう時間ないからこれで出走することになった。そしたら、ほかにも準備が遅れていて車両重量計測オーバーでウエイトの配置で迷走中ｗ　ベアリング入れれたんちゃうの。まっ、そんな状態でも１８周なんとかカウントする。まぁベアリング一個足らなくても走るんだ。ジョイントカップからドッグボーン抜けそうだったけどね。

しかし、お尻（リア）が安定しない。
TQ2、Rダンパー位置調整。寝かせてたが少し立て気味に。動きよくなったものの大きなワンミスで17周しかカウントしなかった。このカテゴリのOneミスは取り戻せないのだ。

決勝、最後の方からのグリッドに。スタート直後のドタバタあったけど完走した程度。 やっとこ１６秒台へ。でも廻りの選手はコンマ３－４早い。

　F1（ F104ｗ　スポンジタミヤ、LIPO＋５４０モーター ）、練習で,Fタイヤ　ZENのスポンジ、リアはタミヤブチルC、どちらも新品だけど、劣化してるかも。10年以上在庫処分みたいな色あせパッケージだった。思ったよりアンダー　ワイド（F104W）＆スポンジで？　別の、フロントタイヤだけ小さい口径（メーカー不明）に変更。少しマシか。セッティングがまだまだみたいだ。
メカ降ろしたF104 Ver2 PRO ＋スポンジの方がよかったかも。

TQ1,ベストラップ方式。フロントローゲット。ただし参加4名だし。
決勝前に片べり対策で、Fタイヤ左右ローテーションしたら大きくバランス崩れた。まともに握れない。このレースThe end.

TS（ツーリング）、ボチボチ。

TQ1、新品タイヤ、ソレックス36R投入　　選択。残り３周　グリップうすい
TQ2、 新品タイヤ、 40R投入・・・午後から7月8月並みの路面温度か手のひらチェック。

決勝、計測トラブルで中止。 予選の結果が順位となりました（ラッキー、上位入賞）

レースその他、
ギアデフガムもらう。ロッシのオイルもらう。ラジコンバッグもらうプラダン仕様の方ｗ　 楽しい一日でした。 帰宅後、今まで使っていたヨコモのラジコンバッグは断捨離で捨てました。

「F1」カテゴリ は、個人的に将来ラバータイヤにしたいと管理人が言っていた。