やり残しラジコンカー

TAO7　Oリング交換　ダンパーオイル「#300」交換

リアの分だけながら作業。

オイルは、片方半分抜けてた。それでもわからないで走らせてた。
良いタイミングで交換できた。

TLRはいったん置いといて、ローカルレースの準備。

ローカルレースでは、ディッシュホイールは実車っぽくないのでダメ。探して10本スポークホイール　SP-1022を発見。これで新しいホイールを作ることにする。ローカルレース・レギュで使ってもよいと「タミヤのインナー」ならok。

メモ
B3タイヤは、すごく長持ちするがホイール（ハブ）廻りは、ヒビ割れが発生したり、タイヤよりホイールの方が先にダメになることが多い。

その昔、モールドインナーができる前はインナーはすべてスポンジだったそう
モールドインナーの開発によりタイヤウォーマーというものができたとかできなかったとか。

• モールドインナーの方が転がり感あり
  
• モールドインナーの方がスポンジより熱が入る（スポンジは熱が入りにくい）
  
• インナースポンジはマシンの動きが気持ち軽い
• インナースポンジは 転がり感が気持ち減るかも

セッテイングのひとつってことで、前回タイムと比較する予定