【今シーズン2018年】は、レギュでタミヤのB3タイヤを使うって あったかい日と寒い日が交互に。雪道が夜はスケートリンクみたいに。さらに轍(わだち)。 今シーズン初めてマシンを触る。 【今シーズン2018年】はレギュでタミヤのB3タイヤを使うって言ってたよね。 とりあえず今日は、バッテリーの充放電を確認しておしまいにする。 次回、ダンパーオイル#300交換の際にダンパーOリング交換する(予定)。 予備の買う物、スパー、Fナックル、
タミヤ純正 TRF419足(TRF418)を417xへ・・・!? Cハブとナックル。スペアパーツ欲しい。どうするか?仮組みしてあると作らなくて良いかも。 419足セットでゲット。417xに移植予定。 ——–内訳——— リヤ42サイズアルミ(限定ブラックアルマイト) クリップタイプのユニバーサル、新型サスアーム、前後ナックル、ハブキャリア フッソシールドベアリング付き。すべて強化タイプパーツ。 カーボンファイバー配合ナイロン樹脂製の前後サスアーム ——–内訳——— 不足は、フロントユニバーサル、フロント内側ベアリングは古いヤツ使うとして、ポン付けできるよね? *備考* TRF419足「1691 Dパーツ サスアーム」 → TA07[SP.1569]へ交換。ミデアムサスから硬い方へ。 417xは、現状維持で。 OP.928 ショートリバサスがあるので全部折れてから・・・次のシャーシへ移行するかもね。