やり残しラジコンカー

天気良い。路面温度高い。
F1（ラバータイヤ）クラス。Aメイン入りするには、13秒台は必要。前日の天気は雨と強風で本日の路面コンディションは、デブリだらけ。更に黄砂？花粉？
粉っぽい。

F1 　MYリザルト    　　2ndリザルト
F1　 R1 12L: 00 ‘14.”204    R2 12L: 00 ’14.”280

メモ
決勝Aメイン13秒台入り・・・でもやっぱりタイヤだ。
F1もタイヤがすべてなのだ。
そういえばリタイヤなおじさんがなんか角ばった違和感のあるフロントタイヤオリジナルセット、何コレ珍タイヤな？ヤツ・・・タミヤのREARタイヤソフトをフロントホイールに合体させていた。どこのyoutube観たんだろうね？

晴れ、風強い。
路面温度３０？
３２Xとか36R使える路面温度が迷い少なくて良い。
っていうことで、「早ツー」TSから。昨シーズンのままでメンテはそのうち。frontダイレクトで決め打ちで他の選択は無いと思っていたら「コース」変更したらセットも見直すかなというのですyo-、ラジコン先輩方が。（えー、ウマイ人らは、更なる高みを目指すの？）確かに左セクションと右セクションでだいぶ違うし。特に右セクションはタイトターン。なるほどなのだ。

取り敢えずボディとタイヤを新しいの試す、ニュートラルブレーキは前日にちょっと強めた。転がしたいのはやまやまだけどバギーもやるとNブレーキ少し強めであっていいかも、と。わからんけどもｗ

新しい？ボディ、今シーズン用？　６９ｇ程度と軽量ボディ。
未使用３２ｘのグリップを基準に、USEDタイヤも使う。KM28、ソレックス28R。32X数周走らせてからいい感じに。数周走らせてからじゃないと手持ちの28Xと32Xは満足なグリップ出てこない、真ん中のパーティションライン？削れってからなのか？　そんな気がする。

USEDには、（ホムセンのオイルスプレーに漬けるも・・・未使用には勝てないか。相変わらずリアのグリップがシビアな気がする。フロントダイレクトに持っていかれる感じ？＝握り過ぎ？　特に左コーナーを雑に操作することで。
このちょっと握り過ぎた時、新しいタイヤの方が限界領域があり破綻（スピン）しない確率高いような気がする。
前日の28X 新品未使用（フレッシュ感は？） よりいい感じ。

この後。3時間ほどマシン「T4」あれこれいじる。Rearダンパー全寝かせ。Rearダンパースプリングは前側より硬めだけど少し寝かせて近づける。ベルト1メモリ突っ張る方向で。REARタイロッド左右のスペーサー量を入替 。スタビイモネジ緩める。後日、走らせるとまぁまぁ、走る。変な癖（サーボホーンの角度で）はなくなった。

ボディーの違いの前に、ボディポストの調整が先。
(今のZOOの軽量ボディより前側、1段低いBodyポストのポジションか・・・)

F1[Xray x1 2023モデル]、フロントウイング交換したけども、タミヤのRearソフトは温度域的に超えていると（タミヤならハードじゃない？）激しくワンヒットして少しフロントウイング引きずり発生（涙；
ハードもってない・・・っていうか要らないと思っていた。
Volanteのハイパーソフト（ダブルピンク）、スーパーソフト（ピンク）
今日は「スーパーソフト」らしい。これもグリップ剤試してみた。
いいところもあるが、 ラインを外すとイマイチ＆デブリを拾う。F1の場合ベストなラインじゃないところも意外とよく走る。目一杯幅使う。
「シーズンオフにWD40塗布でコンディション維持」程度か。
ということで、
第一コーナーをドリフトしながら走れるか試す。Rearスーパーソフトならタイヤスライドをある程度コントロールできる。他、進角調整したり。ロール具合の再調整（ＷチューブダンパーのUPデート、試作中）を試してみた。次にRearの空力も一番下を試して次に一番上も試すが時間切れ。次回Rearウイング一番上に固定してみる。
（新しいピンク印とダブルピンク印のタイヤまたGETしなきゃいけない気がする、手持ちタイヤグリップ薄いので）

２ｗｄバギー・・・暇つぶしちょうど良いAliのPINタイヤ（Rear）。
リアにファズバイト試すがイマイチ？なんでだろう。
フロントのファズバイトはいい感じ。
前後ファズバイトにしたらよいかも・・・今日は時間切れだけど。

おさらい
F1、「タミヤ」Rearソフト（路面温度域2０度前後・・・幅狭い）、
「タミヤ」 のRear ハード「30度前後？」も必要。ボールデフメンテするの忘れていた、グリスupだけでも。
サイドスプリングも交換したいのだ。
ピッチングダンパーも交換したいのだ。←まずこっち

早ツーRUSH新品タイヤには「剝離剤」ワックスっぽいものが付着している可能性あり。新品だからこそ、パーツクリーナーで脱脂をするのを忘れていた。
次回、T4のスタビ一度外してみる完全に外さないで「片側イモネジ緩める」感じ。　スタビ取り付けに問題ないか、良い方に作動しているかチェック。
あと、ダンパーも交換せにゃ本当のサイズのヤツに。あとあと13.5Tに交換予定（マシン入れ替えも検討中）
RC先生は、TT02でショートLIPO仕様、バスタブが機能していてうらやましい。
ショートLIPOで早ツーやりたい。なんかいい方法考え中。TA07辺りならショートLIPOいけるか？　TA05VER2ならショートLIPOでいけるか。ストレート標準サイズのバッテリー搭載時は横G＆慣性が邪魔。ウエイト軽くして走らせてみたい。