やり残しラジコンカー

タイヤセッター後半。
貼りつけたボブキャットｓとその他USEDタイヤで練習かねて6本ほどセッターかけます。サンドペーパー新品交換ザラザラ感upしたのを買い足した。

山が少ないのでわりと簡単、スムーズ、新しいサンドペーパー買ってきたザラザラ感強めに。サンドペーパーも消耗品でタイヤ5本ほどやると交換も必要。
鋳物系のヤスリでアタリつけてからサンドペーパーか？

ローカル用はスペアタイヤ在庫と、カクタスフュージョンがあるので、カットスタッガーpinカットせずにセッターする。pinカットするべき時間かかる。

事前にpinカットをすると効率upです。

※失敗例

インナーなしのシュマッカースタッガーインナーなし（耳カット）
インナーがないので角が削れやすい？

あれ？　１ｃｍほど、、、破れた

均一にセッターできません？
インナーなしだからか？
USEDだからか？
新品に比べて難？
インナーありならちがう結果がでたかも。

先日、物置の最下層を掘り起こした時に色々なバギー用品が出てきて10年以上前の記憶にも少しシナプスがつながった感じです。

記憶によれば、スリックにしたらだいたい走るってことだったような。
今回は、2WD（当時は持っていなかった）のタイヤ・・・フロントタイヤを2セット貼り後でセッターかけます。Rearタイヤは、4wdとの共有OK。

※
一度泥のついたタイヤ剥がれは、 ゴミが嚙んでるのかイマイチ
接着しない。 手持ち古いスリックタイヤの件です。
１０年目のはスペアとして新たにスリックを作ることにしました。

メモ
スペーサー買う、探す。
このホイール「ヨコモ、B2-821BY」古いタイプ４ｍｍ穴。なんで５ｍｍ化にする。
パンサーボブキャットクレイ（粘土路面用）っていうのもがミディアム　ソフト　スーパーソフト等何種類かあるらしい事を知った。
取り扱いはヨコモらしい。
今回は、 パンサー・ボブキャット ソフトでちょっと違う。（手持ちはこれだけ）



TLR22-4系ロッシのフロントホイールは六角ハブの溝のかかりが薄いのでスペーサーが必要になることも。他社のホイールでは溝が深くく噛んじゃって回らない。