やり残しラジコンカー

シンタニサーキット「クレイ」路面。また今度行った時のために前準備。

ダンパーオイル交換
ダンパーOリング交換
ダンパースプリング交換

柔らかい方に。
ダンパーオイル３５０の２５０（４００の３００とかでも）あたりに寄せます。さらに１周3秒は遅いのでもっと柔らかくてもよいかも。( モーター進角調整なしなのでタイムは期待できないが全体的なセッティングup期待 )

効果予想は、
コーナリングスピードup、着地＆姿勢の乱れの減少、より曲がる方向へ。コーナーでケツが出にくくなる。

次にスプリングバネ。手元に
1DOTと2DOTあるので、フロント ４２ｍｍ（1DOT）、リアは柔らかい方向で、 （1DOT） ６２ｍｍリアはダート用かな？

メモ
オイル探す。いざ交換すると2ー３時間消費。
ダンパーのOリング探すのに30分、
ダンパー棒つまむヤツ探すのに30分
オイルは、物置を掘り越す30分。


ダンパーオイルは、柔らかい方20wt（２００ｃｓｔ）はwtとcstの数値に変わりが少なくなると。 20wt＊１０＝200cstって感じ

シンタニサーキットへ2人で行ったので交代でマーシャルすることに。
2人操縦台にあがると、マーシャルがいないと走行練習が止まるので。交代で操縦台。まだまだ初心者枠ｗ　午後からハイブリッドシャトルシャトルさん合流。

B-MAX２（MR）・・・17.5Tこっちのモーター「ホビーウイング　G2」の方が良い感じ。
LAP計測してみた。20秒ぐらい。
常連さんらは17秒前後ぐらいと。
進角増し増し＆バッテリーNewly　、ESCグレードup、ダンパーバネ＆ダンパーoil・・・タイヤも綺麗にして、2秒短縮目指しても9秒フラットぐらいか。

メモ
ダンパーバネ少し柔らか目に変更（B-MAX2_MR）
スピードが上がるとグリップが足らなくシビアな動きが増える。ので
泥も毎回落とす作業もになったりするのかも。
次回は、18秒台、アベレージ19秒台まだまだタイム計測レベルじゃないかも
バッテリー「LIPO」・・・時間決めて早めに切り上げる、ギリたれるまで走らせるとバッテリー膨らみやすいと。
※ピニオン枚数も大きくしてモーターにも負荷をかけているのでモーターにFANも取り付けている様子

メモ２
近い将来泥落としピーラーが必要
XB4Cは走るが、XB2カーペット仕様はイマイチ　と後で気づいた。
カーペット仕様なシャーシよりダート仕様の方が良い←今ココ
ココのクレイ路面楽しんで人たちは、ダート仕様のシャーシをGET
ダート仕様のボディとカーペット用も違うし。
2021年頃からダート仕様とカーペット仕様で2種類に分けて販売されていることも。

遠征しているので回り人のシャーシはカーペット仕様ばかりでタイヤとオイル番地（スプリング）程度の調整か、、、