やり残しラジコンカー入門

思ったより簡単にサーボのネジが緩めれてラッキー。
（ステアリングタイロッドはずしただけ）
xxx4（ロッシ）
サーボののセンター合わせをする。
3-4回の調整して
（プロポ側のトリムゼロの状態にこぎつけました。ステアリングとつながっているサーボリンクを調整してみた）
モータ＆ギアの鳴りを調整・・・・ちょっと特殊でモーター（マウント）をクリクリ回してあわせる感じ。
のべ1-2時間。
モータケーブルが干渉してボディのマジックテープがシャーシ届かず。
うーん配線回しを考えつつ、他のアンプに交換してみるかなぁ
軽くテスト走行して、確認する。OK！
（もっと早く調整すればよかったわぃ）
IFS⇔xxx4でばくりっこして見るかなぁ
もしくは、
xxx4はブラシレス化へ・・・・そのうち

上から見てボールデフが少し斜めに見えた。
これが原因で音が鳴る(異音）のでは？
早速、取り出してみた。
ドライブベルトがボールデフ（プリー）の中心を走っていなかった。
説明書P5のギアケースの組み立てを見直してみる。
ベルトのたるみをキツクしたりしてみた。
何度かやっているうちに、ボールデフの中心をベルトが走るようになった。
フロントはOK
（しかし、異音はまだ、続く）
今度はリアもギアケースをあけてボールデフを覗いてみた。
こちらは、どうだろうか、（汚いなぁ）
たいして走っていないのに、汚れカスがベアリング付近（カップジョイント）含めて
汚れているがな。
軽く清掃してみて
ドライブベルトの緩みをメモリ1つ強くしてみた。
（前後とも）
フロント(ボールデフプリー）からセンタープリーまでのドライブベルトのほうが
遊び（ゆるみ）が少ない。
　
反対にリアからセンタープリーまでのドライブベルトのほうが
遊びがある。
だから？・・・・どのような結果がでるのかわからない。
（自転車のチェーンみたいなものなわけでしょ、キツすぎもユルすぎもよくない程度ぐらいの感覚かなぁ）
遊びが少ないとモーターに負担がかかると書いていたよなぁ。
それにしてもボールデフのボールが1個落ちてたなぁ
あれは、あまり分か・・・うーん
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次回、OP-899より軽量リバーサスに交換とリアのアップライト1度を使う予定。
しかし、パーキングに軽く砂が浮いているので次回は
どこか別な場所で・・・