ナイロン系ホイールの接着面をタイヤセッターに取り付けて磨きます。

※レギュレーション注意
今日もトレーニングに行く。暑くてすぐばてる。
バギーのダイレクトサーボホーン(プラ系のホーン)2人ほど壊していました。
プラのダイレクトサーボフォーンは消耗品・・・予備もってない。
アルミプーリー交換したホボTA08R、ロックして前進しないのでバラスとスパーの中心のシャフトが逆に取り付けていた。
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【RC魂+】
ナイロン系ホイールの接着面をタイヤセッターに取り付けて磨きます。

今日もトレーニングに行く。暑くてすぐばてる。
バギーのダイレクトサーボホーン(プラ系のホーン)2人ほど壊していました。
プラのダイレクトサーボフォーンは消耗品・・・予備もってない。
アルミプーリー交換したホボTA08R、ロックして前進しないのでバラスとスパーの中心のシャフトが逆に取り付けていた。
左右2個買った。気が、1個だけ

ベルト飛び ・・・GETした時からプーリー溝消耗していた。2個のうち1個交換。作業的にESCアンプ降ろしたり載せたりする。
前回のレース右廻り不安定→タイヤ剝がれ「リア左」
100円ショップのセメンダイン3000ゴールだったかも?
なんかアチコチぶつけてたんで原因わかってよかった。
メモ
タイヤ剝がれ毎回チェック
リア左剝がれは、右コーナー巻くのでコーナーリングが不安定な挙動。コーナーリング時車幅1-2台攻めれない。真っ直ぐも不安定感あることも。
ラジコン専用低粘度接着剤がアンパイ