やり残しラジコンカー入門

（上手くできたと思ったら）
ディーズオス付けるミス発生。
この程度「プチミス」です。
オスしか買わなかったので、あまりものコードからメス側を拝借。
14G（ケーブルの太さ）ならディーンズコネクタ先っちょに「ハンダ付け」やりやすい。12Gはやっぱり太すぎ。

この後バッテリー先をメス側（2Pプラグ）ハンダ付けした。出来はイマイチ。

メモ
バッテリー側の先っちょ「 プラグ（端子） 」交換はショートさせることがあるので要注意 。

バッテリーの破損、発火また重大な事故が発生する恐れがある。
リスクをよく理解した上での作業となることを忘れずに。

先っちょ＝端子、プラグ

ヨーロピアンコネクタからスーパープラグＡタイプ

ディーンズコネクタ「オス」プラグ（端子）をESC（アンプ）に取り付け

意外と難しい、、、「12Gのケーブル」が太くて
ハンダしずらい。「14G」ケーブルならディーンズコネクタ「オス」
（意外と簡単じゃない、人に勧められないかも）
意外と
ディーンズコネクタ「オス」 化が難しい。収縮チューブも少し大きいのいる。

（ディーズオスと一緒に入っていた）

ヨーロピアンコネクタ端子の方がハンダは楽チン。

今、ハンダ作業しているESCは、XR10PROでこのクラスはヨーロピアンコネクタと14Gなどの太目のケーブル使ってる感じ。
それと、

バッテリー側のメス側端子も作る必要があるので事前準備が2倍になる。
経験上、オンロードは、この方法でショートさせる回数減らせるハズです。

メモ
5回～10回やればうまくなるかも
まずは、壊れたESCでハンダ練習するもの一案
治具とか、収縮チューブとか、ハンダ、半田ゴテこのようなものが必要です。

バッテリー側の先っちょ「 プラグ（端子） 」交換はショートさせることがあるので要注意 。

バッテリーの破損、発火また重大な事故が発生する恐れがある。
リスクをよく理解した上での作業となることを忘れずに。