ラジコン始めた頃（2年ほど前）藤丸さんから頂いたYM34に23Tモーター（ブラシ付き）を載せて見る。（「TB-03とブラシレスモーター13T」の当て馬作り）
本日の作業
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バネは付属のもの
＃400（オイル入れ替え）2穴
パーキングで走らせつつ調整する。
タイヤは ミデアムナロー/スリック
アンプ キーエンス「A-01」
プロポはAM（EXPEC SP）
（今年初めにサーボは載せていた）
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むむむ？
FFになっている・・・・「ボールデフ滑っている？」
ボールデフをカチカチに締めて見る
試走する。
変わらず。
次は、ここが怪しいという場所・・・・正式名わからず(
センターワンエイプーリー or Center Rear Drive Pulley)このイモネジを「六角レンチで締める」すると、動力がつながりました。
すると、「4つのタイヤ」が動きだした。（いい感じ）
試走3回目
バッチリな操作感
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YM03
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これは、GOOD！
ということで、博物館へ（曇り＆小雨模様）
ちょこっと走らせるが、天候不良とYM34用のプロポがノーコン（やっぱり、電池切れになったので帰りに買う）
2台分用意するのはいろいろ大変。
天候も危ういので「YM03にソレックス（24度）を使う予定だが交換できず＆バッテリーも」
次回は晴れるといいけど。
次回こそ TB-03（ブラシレス13T）VS YM34（23T）
※それにしてもスタート時に発生する「ブラシレスのギアの引っ掛かり」はなんとかならないか（スタートが決まらないので実践向きでない）。
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540モーターなど、うまくモーターマウントに収まらなかった。
ブラシレスモーターも大きくて収まらなかった。
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その他シャーシに「大きめのセル」が収まりずらいかも。
古いシャーシにはよくあるのかも
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※TB-03よりYM34の方が良く走りそうだった。
古くてもハイエンド（名機）だね
ギア比調整（スパーとピニオンいじる。スピードUP可）
//追記//
バラセルバッテリーを止める「ガラス繊維入りテープ」が見当たらなかったので
ビニールテープで固定してたら走行途中でテープが伸びてきた。
※「ガラス繊維入りテープ」（買）
メンテすると、フロントバンパーの止めビスが脱落＆紛失
モーターのコネクタ調整。
車高調整
キャンバー角 調整 リア+2度？を 0度へ
YM34
–欲望（買）リスト–
（EXPEC SP）のアンテナ修理＆買い
タミヤ ダンパーオイル 「＃300」 オレンジ 補充
※博物館コース「23T」クラスではブラシレスの使用は2010年から
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