やり残しラジコンカー

B-MAX2(MR)、

ツーリング用でアライメント修正＆調整
赤→ショッキー、シュバリエダッシュ。
ステアリングは、ノギス使い、左右0.1mmの誤差もない様にと。
キャンバー角も雑になっていたので、ターンバックルの長さとキャンバーゲージで修正、前後-1度でひとまず調整。リアはー3度近くになっていたので一旦調整。曲がらなかったら他の方法で。

スパー69枚、歯が1枚死んでガラガラ音が出ることに気づく。
オーマイガー！　ノイズィー
前回の時の着地ミス、バックラッシュ調整雑だったようだ。スパーがモッタイナイ。

前回、少し目「タイヤの山」を残した状態では、全然グリップが得られなかったので、再度セッターかけ丸坊主化。

B-MAX2MR　2WDは予想したタイム出た。ピニオン枚数だけで。
操縦も大きく変わらなかった、タイヤの限界あと、数秒あるかと。次回
さらなるギア比　スパー69枚と３０T。　MYタイヤそろそろいるんだけど。

新品貼り合わせても、綺麗に坊主にはならないものです。もっと削るのも勇気がいるのです。ラバー破れたらイヤ。残りは手で作業ゴシゴシやってみる。

クローズドセル？エレクトロン2.2は、タイヤのラバーが膨張しにくいのが原因？　中央がラウンド少な目だからかも。

メモ
思案して割と肉厚な気もするので、追加で ＃４００でサンドペーパーしてさらにスポット減らしたりする。最後にWD40塗布して保管する。