やり残しラジコンカー

GTクラス（TA07）
練習用Ｂ3タイヤ（インナー緑ミディアム、オフセット＋２、、、少し曲がらない）で13.299秒ってタイムがありました。
その後にゆがんだコース枠をもとに戻したので参考タイム。
マシンは、真っ直ぐ感足らないので難儀。要所で曲がらないのでぶつけた。
Rウイング交換してみたい感じ。

Ｇフォースのリフェバッテリーも試したのでひとまずよかった。
（バランスケーブルの先がタミヤより大きいので難儀。）

来週のボディ、Ferrari系も検討中。

補強したGTR系ボディ154ｇより30g（グラム）軽量になる。

普通の重さ。フロントヘビーも解消。

フェラリー　599xx
（ネット検索（過去ログ）でのボディの評価は、UNKWON ）

現在120g、補強して124g未満で。

バギー）今日は、バギー用タイヤ探す。
4WDと2WD、久しぶり過ぎて見つけるのに難儀。
結論から言うと
2WDが軽快で楽しい感じ（タイヤ決まれば）
その昔HDCサーキットで使った資産が役に立った。

F）フロント　カットスタッガーロープロスペシャル（タイム出し最適　yau-6770）、リブ外側カット。人工芝の時には内側と外側をカットせよと教わった。
Rear）リアタイヤは、シューマッカーのミニダート。HDCの人工芝サーキットではイマイチだったのでBoobyさんから「イマイチだからプレゼントする」ともらったヤツ。
フロント（緑マル印）・・シューマッカー　
カットスタッガーロープロスペシャル（タイム出し最適　YAU-6770）
リアタイヤ（アオマル印）・・ シューマッカー　 ミニダート（消耗品）
※タミヤのスパイク（スクエアスパイク）スパイヤーなどでもよさげ。
4WDは、フロント　カクタスフュージョンとかも良いらしい。
リアタイヤは、
シューマッカー ミニダートもしくはミニピン。こちらもミニダートに1票
特に有り合わせでもなんとか遊べるけど。

※2WD、4WDともフロントは引っかかるので外側カットが良さそう。

次回は、ノーマルの
カットスタッガーを試す
2WD、
リアのミニダートタイヤ消耗させたのは、搭載してる7.5Tのブラシレスモーターかも。スロットル側で６５％に絞るも気持ち暴れる感あり。
21.5Tにするか17.5Tにするか16Tにするか、あまりもので入替準備。