部品取り用に一台ポチった。
TA07R RR仕様のマシン
付属オプション
・TA07 ダブルカルダンドライブシャフト44mm
・TA07RR アルミサーボマウント
・TA07RR ステフナーマウント
・TA07RR フロントミドルステフナー
・TA07 アルミステアリングアーム
・TA07 アルミステアリングブリッジ
・TA07 カーボンステフナー(センター)
・TA07 カーボンダンパーステーSSBB用(フロント、リヤ)
・TA07 アルミセンタープーリー
・TA07 アルミカウンタープーリー
・TA07 センターシャフトブリッジ
・軽量リヤスイングシャフト44mm
・クランプ式アルミホイールハブ5mm
・TRF SSBBダンパー
・チタンコートサスシャフト
・前後スタビライザー
・前後ギヤデフ（４２０）
RR用パーツとスタビを移植かな？
もしくはモーターの位置を変更して比較するのもいいかも
このマシンから部品取り移植の場合
TA07R RR寄りにマイナーチェンジしてみる。 恐らく自分のTA07マシンより状態良いと思う。（１シーズンにナックル、ｃハブを
1個 程度壊す程度だがかなり年季が入っているので）
やっぱりメカ移植の方が良いかも？
ということで、今日もアラジンスパイスレストランに行く。
スペシャルカレー「パヤ」辛いけど旨い。原始人が食べるヤツやんこの肉？
マトン＝ひつじ
