TA07ベルトテンション緩み調整。次に、シャーシ上のプラパーツを固いガラス繊維混入へ交換します。まず、上下左右4枚のコーナープラを交換、テスト走行。最後に真ん中の骨組みパーツを交換し、再テスト走行。
固いパーツ入れたおかげでコーナーでのロール感？減った気がする＆クイックに動く感じ。
一旦は手元を離れて「処分BOXに入れた古いタイヤ」を使った時に、
処分したタイヤ(タイヤの限界領域）で、16.8秒台。
良い方向にセッティングできた気がする。
このあと（pm3時頃）、ラップタイム読み上げ係を担当。
元レーサー[TA-07]もベルトテンション調整した後に、16.3秒台と前回よりコンマ２秒ほどベストラップ更新しています。
白髭のオヤジ[TB-O5]で16.3秒台。（コンマ５も差がある）
しかし、この日のバリバリちゃんのマシンは、ファステストラップが16.08秒と非公式ながらもTSに迫る記録を叩きだす。
次回の博物館レース日は、１６秒台前半じゃないと Blog用の写真撮影から見切られるであろう5番手以降（Bメイン）のグリッドになりそうです。
メモ）
Cハブ６度からCハブ４度へ変更するかな。←曲がるらしい。
