前タイヤ、、
トーアウトからトー角0度
タイヤ面を全部使えるようにと変形を防ぐ。先輩方のアドバイスをもっと早く聞けばよかった感じ。キャンバーつけなくても曲がるっていうことは、わかったけど不思議。
タイヤ新品にすると車高の問題解決。
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【RC魂+】
前タイヤ、、
トーアウトからトー角0度
タイヤ面を全部使えるようにと変形を防ぐ。先輩方のアドバイスをもっと早く聞けばよかった感じ。キャンバーつけなくても曲がるっていうことは、わかったけど不思議。
タイヤ新品にすると車高の問題解決。
遅ればせながらX1’23を持ち込みシェイクダウン。ショートホイールベース、センターのステフナー(カーボンバー取り外した)古いX1のピッチングダンパーでまぁまぁいい感じ。 フロントタイヤが寿命(変形)で真っ直ぐの安定感が足らないのでタイヤ組まないとダメかも。 他いろいろ発生。
フロント2セットあれば今シーズン乗り切れるかと。
キャンバー付けて走ると変形するので-0.5から0で使うと良いかもと言われる。
フロント車高が5mm未満リア側は7mm。
※新品フロントタイヤ(1399)なら フロント車高が6mmちょい
Usedリアタイヤ(スーパーソフト ピンク色)でもなんとかなるかと。
2パックほど走るとネジの緩みが発生ネジ止め剤の作業してない。応急処置で緩みそうなとこだけ作業した。
フロントバンパーベース下軽く擦る程度(ココのコースではイニシャルだとフロント車高が少し調整必要かも?・・・新品タイヤならok)
修正予定?→フロント5.5mm(バリ山から使い過ぎると減るだけで新品なら問題なしに)
メモ
フロント車高(フロント廻り)は、新品タイヤで解決かも
シェイクダウンだったので今日はスピードupしたくなかったのにまわりのチキチキスピードに追いつくためにピニオン2枚(64P_31枚)にしてやりました。
ココでは6戦程度でシーズン終わるんであれですけど、、 毎月レースあるなら新しいモデルを買った方がストレス解消になる感じ。