やり残しラジコンカー

予選、寝落ちしながら見てた。
Q3、一番タイム
ルクレール1:41.359
2番手以降
ペレス+0.282
フェルスタッペン+0.347
サインツ+0.455
rus+1.353
gas+1.486
ham+1565
ツノダtsu+1.697
vet+1.732
alo+1.814
フェラーリとレッドブル以降は、コンマの戦いだ。チームの2番手ドライバー頑張ってる。 「ペレス」「ラッセル」。
今夜楽しみ

ワクワク（＾ω＾）

午前中寒い～曇りから晴れ。
路面温度22度から24度。

リフェバッテリー１本死んでた。放電しすぎ？

F1カテ　午前中は、路面温度が低く午後から。
車高upの件、X1（Xray）FRONTバンパー擦りながら走っていたのを改善。
ナックルシャフトのイモネジで調整できると教わる。
リアタイヤのR3-Sシミズレーシングタイヤ、今シーズンで寿命迎えそう。路面温度40度ぐらいあればボランテやラッシュも行けそうなんだけど。寒い時の代替品はライドか？

早ツーは、ソレックス28R（長期保管在庫のフレッシュタイヤｗ）でまぁまぁ。（5分以上走るとタ気味？）

GTクラス　タミヤのナローミィデアム（OP.2000）忘れた、残念。

メモ）
２－３週間メンテナンス作業してないので次回までにメンテする。

イランの上辺り。去年は残り5周でフェルスタッペンのタイヤがバースト。
旧市街地セクターが道幅狭い。

メルセデスのラッセルが5戦5位以内？と健闘している。現在ポイントランキング４位（８４ポイント）。サインツ（８３ポイント）、ハミルトン（５０ポイント）より上。メルセデス上位にギリ留まる。

ペレスはレッドブル契約更新確定でガスリーのレッドブル戻りの話は遠のく。ツノダ（１１ポイント）は、現時点ガスリー（６ポイント）よりポイント多く、来年もシート確保可能とのうわさも。

ということで、朝からボディウォッシュして窓のマスキング。

一気に塗装（1色塗り）したいが、確かシャーシに合わせてフィッティング＆ボディポストの穴開けとタイヤアーチカットしてからと思うと手が止まる。（Zooracingとかのボディポストのガイドライン付きが良いかな）

TYPE-Sは、ハイダウンフォースタイプのボディ反応が良いらしい。

メモ）
シャーシがマイルドで曲がらいなら「ボディ」変更でもっと曲がるようにと考えたわけ。試すのはもうちょい先～。