やり残しラジコンカー入門

あれー？こんな程度しか回ってないの？
こりゃ9秒台は無理よね。
ということで、どうすればいいのでしょうか・・・
まず、メタルオイルを軸部分に注油してみる。
すると、
+●●●増えました。（他、コミュをパーツクリーナで洗う）
以上です。
結論
モータチェックしなくていいです。「注油」はしましょう。

//気づきメモ//

写真の数字を見てください。データ2とデータ5の違いは何なんでしょう？
実は、データ2は注油（コミュはパーツクリナーでプシュッ）
データ5は、SPIN-UP（モータのあおり）を2回して、＋注油しました。
毎回注油すれば、しない人比べて1000近く得するのです。
モータのメンテ含めてメンテ中心に意識を持つことが大事なようですね
追記

再度注油してみました！
※注油って字あってます？
さてこんなこともありました。

※ケーブルの差込が緩む

23Tクラスは測定できない？
（たまにとんでもない数値になる・・・他のモーターチェッカーはどうですか？）

注油・・・・・・モーターのメタル軸受け部にメタルベアリング専用オイルを注す
※使用したはのは 注油　メタルオイル　KAWADA　IMPULLSE　”Natalie”

15Tのヨコモプロストック2（モーター）の
片方のブラシが5ｍｍぐらいになっている。えっ？
マジ減るんだぁ（こんなに減っているとはノーメンテ中でした）
そろそろ交換？
使っていないほかのモータからブラシを拝借して交換してみるか・・・
新しく買うならシルバーのブラシだと減りが少ないとか言ってたなぁ。
（値段も割高だけど銅と比較して寿命が長いので元が取れる・・・さらに効率があがるらしぃ）
そのうち・・・そんなこともして見たいと思う。
ヨコモのモーターについてた説明書を見ると
4ー5パックに一回、メタルオイルを差しましょうだって。
両軸？かなぁ
（注射差し器がほしい）
※早くブラシレス化が進んでくれたらこれらは無視して効率化を選びたいのだが
もうちょっと先？
———–（ちょこっとググッテみよう）———-