やり残しラジコンカー

博物館レース日。雨＆曇り、午後から参加。今日はレース風計測のみとなりました。

TA07に、カーボンステフナー（センサー）搭載

どうなったか？　効果あったか？

わかりませんが、マシンは走っていました。5月よりベストラップが更新コンマ5ほどUP

10.8秒→10.2秒

7月に入り路面温度も上がってる＝タイヤのグリップも上がっているので一概に言えませんが、気持ち貢献しているかもしれません。（ほぼタイヤのおかげです）

その他、BODYチェンジ。のみ。次回は、8/19（日）レース日もしくは26日？。

天気：くもり　札幌30度？

2台分の荷物持ってさぁ充電しようとしたら、充電用バランスケーブル忘れてたｗ

ストレージ残でどこまで遊べるか試すチャンスｗ

バッテリー5本あるのでそこそこ遊べるはず。

結局、バッテリーより人間の方が持たなかった。なぜなら何度もマーシャルしなければならない。

脱臼2-3回、タイヤのナット紛失。破損なしだったが

B-MAX2のESC（スピコン）も死んでたので、現場で交換してた。

FRONTシューマッカー、外側のピンをカット。

フロントバリ山だとリアもバリ山じゃないとオーバーステア気味。

最後に気付く。

TLR22-4のTSKY 120A（ESC）は、調子よかった。
ブレーキの設定がスピードパッション（レベントン）より強く設定してしまい
扱いにくかった。

帰ってから（数日後）設定の仕方を思い出す・・・TSKY 120A（ESC）

事前にホビーウイング　USB　LINKをPCに取り込んで

から

1. ESCとバッテリーとプログラムカードを先に繋いで
2. ESCの電源をON
3. 次に「ホビーウイング　USB　LINK」を起動する（同時にESC情報を読み込み中となり中身の情報をPC画面で確認
4. デフォルトは、10％なので今回は15％に※前回は25％

   別の日、TSKY 120A（ESC）は、レース決勝スタートグリッドでスタートできず。突然お亡くなりとなりました。のべ8パック（2日）で命がつきたｗ　（2wdに搭載しとけばもう少し延命できたかな？）