やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

ta07

練習モードで2023oct09

路面温度14度から28度(朝10時30分頃)
昨日より天気よい。計測機器設置する。
手持ち機材の使いこなし大電流放電(15Aから20A)でバッテリーのパンチ感体感できるかテスト中。まぁ走らせた後のバッテリーでは、うんともすんとも放電機器が動かない。放電し忘れたヤツを稀に抜くことになる感じ。現場での使用率50%未満今は。

UsedなLifeバッテリー5本中で3パック目、1本だけいい感じだった。

昨日も今日もグリップ感薄いが午後少し路面温度up。

フロントのアルミハブ4mmを5mmに戻してマイルド仕様に。
あとはアンチロールバー(スタビ)リア外したり付けたり体感できるか。

GTカテ FP


いい感じとはタイムに直結する。 この日の一番タイム13秒820。皆さんほぼ同じぐらい。シャトルHVさん以外は13秒台カウントしたらラッキー。
このLapで使用したバッテリーは先日フリマアプリで4本買ったうちの1本。

せっかく計測できるので
F1カテもリアのシムの量を調整片側2mm減らしてみる。タイム的にも違いがわからない。NO.2(自分)とNO.3(Boobyさん)は、チキチキレベルでいい感じ。NO.9さんのX1’23は控えめに言って最高な感じに仕上がっている。



計測Day

途中雨のち晴れ、路面温度が低く20度から26度
GTクラス (TA07 B3タイヤ)
オイルシール交換したときにオイル補充&引きダンパーに変更。

2-3周グリップ薄くて不安定だったので少し慣れてから計測開始。
13秒台でなかなか安定したラップを刻めた。

GTクラス TA07
GTクラス TA07

この日のGTクラス(TA07)は、20周ほどでおしまい。みんな、F1カテゴリで忙しい?

おさらい
ベルト交換、ダンパーメンテ(オイル、オイルシール、チタンコートピストン、Oリング)フロントサス交換、サーボ交換することでLapタイムが並んだようだ。