取説見直し、従う。
折れるは、取説からだいぶ違う組み方してたっぽい。
現地では、余裕ないから適当に組み立てるのかも。
Cハブの間、23.3mmに遊びがあると割れやすいのかな?
スペーサー、フランジの向き入れ方も注意して組み立て。
おさらい
寒いと折れやすい。
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【RC魂+】
取説見直し、従う。
折れるは、取説からだいぶ違う組み方してたっぽい。
現地では、余裕ないから適当に組み立てるのかも。
Cハブの間、23.3mmに遊びがあると割れやすいのかな?
スペーサー、フランジの向き入れ方も注意して組み立て。
おさらい
寒いと折れやすい。
YOKOMOGT500&GT300に搭載したTS50のESCを調整。
50パーセントから25パーセントへ。(どっちが正解かは、セッテイングなんで)
DDは、ブレーキは、強すぎると巻くので弱めにする。ストレートエンドのブレーキング時で巻かないように&廻りに迷惑かからないように。
という感じで夜中に作業するのでした。GforceのプログラムBOXいじり
は比較的扱いやすい。 プログラムいじり経験者なら。