やり残しラジコンカー

shimizu系R3-S　F1リアタイヤは、サイドウォール（ラバータイヤ側面）が傷ついて破れやすい。ということで、ボンド（瞬間接着剤）塗ったりしてました。今回は流行りの「ハケ付きの瞬間接着剤」で再度塗りつつ、ラバータイヤの角の切れ傷にも塗り込み延命措置しときました。

しかしアレが見つからない。

ずっとさがしてもどこに置いたか思い出せない、アルテコどこいった？

乾くのを待ちながら2-3度塗り込むことになった。

これで１－２シーズン持つかもしれません。
メモ
路面温度が低い時に有効なタイヤ。

今日の一工程作業は、VER2PROのオイル交換。

ピッチングダンパーのオイルは、3年ぐらいノーメンテ。役に立ってるのかよくわからなかったので、オイル交換含めて作業。前回は、もう覚えていないがなんとなく３００から４００番ぐらいな気がするので、気分転換でAXONの35wtにしてみた。ほとんど抜けてスプリングだけで仕事していたのかも。

ピッチングダンパーについて勉強したときは、基本、柔らかいオイル、柔らかいバネ。


途中で少し固めのバネに交換、その頃オイルもう抜けてたかも。
抜けても困らない感じなのがピッチングダンパーな印象。

今回は、TRFダンパーをパッツンで組んでいたものを上のプラキャップに穴をあけて

引きダンパー に。パッツンに比べて何倍も柔らかな動きにしました。

次回の走行フィーリング楽しみ。
もっと路面を蹴り前へ出るようになったりするとか体感できるといいけど。

リバウンドは、多めに。ホイールスピンが減る。
リバウンドどこ？