やり残しラジコンカー入門

初期型ニッカド電池は600mAhだった。再販の頃？ニッケル水素電池。

バッテリースペースから　８００ｍAhを選択。

大きさ（mm）:11.0*25.5*72.0

重さ：４２ｇ

ディーンズコネクタ

今現在Lipo仕様で検討することに。

スズキ　RGV－ガンマ（グランプリレーサー）の方は、バッテリー止めにうまくひっかかる。

バッテリーの軽さは、メリット　デメリット？

バッテリーの配線は短く調整必須な感じ。

記念撮影する前にばらしてしまった。
NSR５００　の方は、ガンマRGVに比べてカウル外しても雰囲気ある。
リアのスイングアームは、両持ちのプラでした（残念）

フロントフォークとタイヤ廻りをばらして、ラジエターを外すとFET＆受信機にアクセスできる。粘着していたが頑張れば取れそうな感じもある。

メカスぺースは狭いが受信機とESCアンプ別々でも入りそう。

アンダーカウルに互換性はなく代替はきかない。スズキのガンマRGVの方がコーナーで寝かせられそうな感じがある。アンダーカウルの「Ｖ字」感が強い。

※ グランプリレーサー （ハングオンレーサーのひとつ前、ガンマRGVは、グランプリレーサー）