レース日 路面温度28度から37度
最後に小雨ありでしたが無事開催できてなにより。
F1カテ FP）なかなかのタイムです。Q1は、ブレーキミスちょいちょいあり、Q2は、Q1よりマシ。何だかブレーキミスした時にバックに入りスピンするのが気になる。操作ミス決勝でもしなければよいけど・・・（メンツが少なく完全なエキシビジョン、公式記録じゃない模擬レース）
GTクラス
Q1、数回大きくぶつけてしまい、LAP数、アベレージともイマイチ
Q2、1回？ぶつけてしまい、あと少しな感じ。
GTクラスの決勝動画です
TS（ツーリング・早ツー）
前日からサーボセイバー交換したりアレコレして
参加して走る程度の状態が今シーズンもずっと。
Q1、Q2もどちらもイマイチ
https://youtu.be/QmQp71_eP7k?si=LVEGcxsoLrQMtIxG
リアのグリップが足らない（タイヤ・・・KM32使用中、5周も走るとグリップ感なくなりつつある状態）
急遽対策として
リアのキャンバー（ー２）リバウンドストッパー90度減らし、サス動く方にしてみた。よくわからないけども。コーナリングがGTクラス並みに小さく曲がるようになったけども。ステアリングはシビアになったのでDR(デュアルレート削って対策・・・もうちょい調整と慣れも必要だった？
今思えばKM２８にしとけばもうちょい良かったかも。
ボディの補修したものがはがれていろいろノイズでて集中できない感じあり。
TSの決勝動画 （トップ上位は、ソレックス（36R、小細工なし？）、RUSH_VR3？（グリップ剤）、 ソレックス（グリップ剤）、タイヤウォーマー等使用可能 ）
https://youtu.be/QmQp71_eP7k?si=LVEGcxsoLrQMtIxG
メモ
ARC（R12）全部ハードタイプ（ナックル、Cハブ、サス、 ）使っているがいっぱいぶつけて一番最初にダメになったのは、Usedのサーボセイバー（タミヤ）にガタがでてた。USEDのARCのR12はなかなか頑丈、付属のジョイントカップの（フロントシャフトキャップ）はすぐ割れるけどもXRAYのT4並み頑丈で嬉しい。この原因が分からず1-2か月無駄な時間とボディ数枚を破損させたけども。
レースメモ
F1カテ）、リアのフレッシュなタイヤ（ハイパーソフト 目印ダブルピンク）は、グリップ感あり。USEDのスーパーソフト（目印ピンク色）よりスライドすることもなかった。真面目にがんばると毎年フレッシュなタイヤ欲することになるので
試合用と練習用使い分け長持ちさせる感じか。
TSクラス)
途中 セットを大きく変えすぎ「曲がり」を強くした結果、直進安定性を少失った。