やり残しラジコンカー入門

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【RC魂+】

01月

SP-473 ハイトルク・サーボセイバーセット

近所のホビーショップに年始の挨拶へ(xxx4 ロッシ用のホイールの代わりネタ探す)
年末年始は景気が良く今日も、カードゲームのイベントで忙しそう。
こっそり、TT01のアルミパーツ群を処分したので
代わり、オフロードバギーのタイヤ回りを物色するが・・・
TB-03やTA-05IFSネタなどのアルミパーツがショーケースに発見するが
今はいいや。
そこで、「SP-473 ハイトルク・サーボセイバーセット@700」を2個発見したので
1個買うことに。
(決算セールで1月末まで20%OFF)
地味なパーツですが、時折、まっすぐ走らないときは「買い替えなさい」
RC先輩方何度も言われてました。
(しかしこのパーツを使う頃っていつ頃か検討がつきません)
——2-3時間後—–
組み立て40-60分(金属のワッカを3枚重ねて・・・指に食い込む。イマイチコツがつかめず手間取る)
掃除しながらサーボ取り外し載せ変える(1ー2時間)
サーボの配線コードを受信機から抜く。配線コネクターがボロボロ(劣化中)になってきた。
他、ハイトルク・サーボセイバーにつけたピロボールの取りつけ位置が逆(説明書見ながら、前回と同じように)
作業の途中で気づく(ハイトルク・サーボセイバー1個あったよな・・・なんで使わなかったのかな・・・サーボのメーカーですんなり取りつけ出来なかったのだ)
サンワ用(サーボ)のハイトルク・サーボセイバー1個が余っていることに今頃気づいたヨ。
しかし、今回取り付けたTA-05IFSのIFS-R化が途中で作業が止まっていることに気づく。
ボールデフを36Tから37Tにセンターワンエイが17Tから18Tに
ベルトがIFS-Rのアラミド系?ベルト(長さが少し長くなっているドライブベルト(342mm) )
ボールデフ回りを調整しないといけなかったけ・・・どないしよ去年の8月頃からマシンが進化してないのだ
//気づきメモ//
サーボも同じメーカーしたら作業効率もあがる
//IFS-R化の気づきメモ//
OP-1023 タミヤ DB01フロントワンウェイプーリー(37T)
※TA05フロントワンエイと合体させる
ttp://chiba.cool.ne.jp/gure4522/blog/rc/ta05ifs_r_kai.htm
※TA05 のドリフト情報
ttp://blog.goo.ne.jp/istak56/e/928761d7ca790436023685056b9f98ce

ロッシ(xxx4)にブラシレス載せてみたけど・・・

ロッシ(xxx4)にブラシレス載せてみたけど・・・
ブラシレスもフィーリング良くなったしそろそろ表で走らせて見たいなと
思いつつ(あれ?ボディに穴が開いてない・・・ボディリーマーで1個穴あける)
ムム・・・(マジックテープをボディ側に貼らないとな)
ヨシ・・・(ボディをシャーシ被せてみたら噛み合わせ&フィッティングが悪い)
ロッシ(xxx4)にブラシレス載せてみたけど・・・(雪中では危険そう)
※ブラシレスモータのコードがシャーシを飛び出るように配線されている
オマケに硬いのだどうするコレ
ーーーーーメモーーーーーーー
Q、ブラシレスのコードが硬くて取り回しがイマイチです何か対策は?
A、他のモータ使えば?
ピニオンを探す
————//欲望 気づきメモ//
タミヤ OP-964
48ピッチ ピニオンギヤ
(16T 17T)
※xxx4(ロッシ)用