やり残しラジコンカー入門

近所のホビーショップに年始の挨拶へ（xxx4　ロッシ用のホイールの代わりネタ探す）
年末年始は景気が良く今日も、カードゲームのイベントで忙しそう。
こっそり、TT01のアルミパーツ群を処分したので
代わり、オフロードバギーのタイヤ回りを物色するが・・・
TB-03やTA-05IFSネタなどのアルミパーツがショーケースに発見するが
今はいいや。
そこで、「SP-473　ハイトルク・サーボセイバーセット＠700」を2個発見したので
1個買うことに。
（決算セールで1月末まで20％OFF）
地味なパーツですが、時折、まっすぐ走らないときは「買い替えなさい」と
RC先輩方何度も言われてました。
（しかしこのパーツを使う頃っていつ頃か検討がつきません）
——2-3時間後—–
組み立て40-60分（金属のワッカを3枚重ねて・・・指に食い込む。イマイチコツがつかめず手間取る）
掃除しながらサーボ取り外し載せ変える（1ー2時間）
サーボの配線コードを受信機から抜く。配線コネクターがボロボロ（劣化中）になってきた。
他、ハイトルク・サーボセイバーにつけたピロボールの取りつけ位置が逆（説明書見ながら、前回と同じように）
作業の途中で気づく（ハイトルク・サーボセイバー1個あったよな・・・なんで使わなかったのかな・・・サーボのメーカーですんなり取りつけ出来なかったのだ）
サンワ用（サーボ）のハイトルク・サーボセイバー1個が余っていることに今頃気づいたヨ。
しかし、今回取り付けたTA-05IFSのIFS-R化が途中で作業が止まっていることに気づく。
ボールデフを36Tから37Tにセンターワンエイが17Tから18Tに
ベルトがIFS-Rのアラミド系？ベルト（長さが少し長くなっているドライブベルト(342mm) ）
（ボールデフ回りを調整しないといけなかったけ・・・どないしよ去年の8月頃からマシンが進化してないのだ）
//気づきメモ//
サーボも同じメーカーしたら作業効率もあがる
//IFS-R化の気づきメモ//
OP-1023　タミヤ　DB01フロントワンウェイプーリー(37T)
※TA05フロントワンエイと合体させる
ttp://chiba.cool.ne.jp/gure4522/blog/rc/ta05ifs_r_kai.htm
※TA05　のドリフト情報
ttp://blog.goo.ne.jp/istak56/e/928761d7ca790436023685056b9f98ce

ブラシレスもフィーリング良くなったしそろそろ表で走らせて見たいなと
思いつつ（あれ？ボディに穴が開いてない・・・ボディリーマーで1個穴あける）
ムム・・・（マジックテープをボディ側に貼らないとな）
ヨシ・・・（ボディをシャーシ被せてみたら噛み合わせ＆フィッティングが悪い）
ロッシ（xxx4）にブラシレス載せてみたけど・・・（雪中では危険そう）
※ブラシレスモータのコードがシャーシを飛び出るように配線されている
オマケに硬いのだどうするコレ
ーーーーーメモーーーーーーー
Q、ブラシレスのコードが硬くて取り回しがイマイチです何か対策は？
A、他のモータ使えば？
ピニオンを探す
————//欲望　気づきメモ//
タミヤ OP-964
48ピッチ　ピニオンギヤ
(16T 17T)
※xxx4（ロッシ）用