やり残しラジコンカー

マジで？　タッペンが臭わせ発言あったからなぁ・・・。取り敢えず、

来年は、なんとしてもメルセデスとチャンピオン争いしてもらたい。

ラジコン　”F1″は、続けるよ（笑

大外狩り（相手に被せる行為　 抜かれそうになって引っ掛けるシチュエーション ）
インラインを走っている車輌に外側から追い抜こうと右斜め45度から少し被せて閉めるような行為。

ずっと思っていた。
どっちが悪いんかなって。
レーシングアクシデントなのかと。

先日、F2で松下選手がチームメイト接近バトル中に追い抜いた時に後輪がチームメイトのフロントにカスって2台とも？リタイヤした案件で、結果、松下選手だけグリッド降格になった。このとき、マシン全体の9割は、前を走っているのに。

残りの1割でチームメイトを妨害したと判断したのだ。

RCコース枠ならどこ走ってもいい？
レコードラインから少しはなれたところは、コース外と考えた方が良いのでは？（RCの場合は、コース枠内でも周回遅れは端に寄せることを考えると周回遅れが端に寄せる場所からイン側の選手に被せるの危険行為では）と気付いたわけです。

おさらい
頭半分前にでても相手のジャマしちゃだめ。相手の走行ライン・スペース確保しよう。アウトインアウトも気をつけよう。大外狩りになってないかい？

他にF1（実車）で、周回遅れが避けるのが遅れて場合も厳しくペナルティとなっていた。コース上で停まってはダメとか（ペナルティは、ピットストップ＆ゴー＋5秒）

F2、マゼピンと角田選手がトップ争いしてたときもマゼピンが幅寄せして角田選手をコース外に押し出したとき、マゼピンがペナルティが＋5秒のペナで角田選手の逆転勝ち。

ランオフエリア＝エスケープゾーン

曇り。10時間前、雨マークありでしたが、博物館へ。２パックほど走れればと。

低温路面？での走行テスト。
ボールデフ（鉄玉）→セラミック玉。

１パック目。タミヤのソフトタイヤとRushのRARSSでコースイン。

２パック目。Rushのfs＆rarssでコースイン

３パック目。上記同じでセラミック玉に交換。

４パック目。上記同じでピニオン１枚減らす。２０枚→１９枚。

１、２パックでブレーキング時のMoving、挙動比較。やっぱり同じメーカーのタイヤの方が良さげ。

４パック目でピニオン減らしてインフィールドの走りやすさ感upするかなと。後伸び操縦がストレスかも。（lifeなので立ち上がりがもっさりして遅れてスピードMAX）

４パック目２周程度で、小雨で終了。撤退。

帰って昼寝してF2（レース２）見る。

レース２赤旗中止。7周目で赤旗、規定では赤旗前の結果、5周で終わったんで、ハーフポイントになるらしい。仮計算では、マゼピン145点＋（？）、（6位）角田選手145点＋２点かな？　正式リザルトは、レース終了後、他のサイト確認しよっとｗ。

そのあとは、、F1見る予。 日本時間２０時１０分から。

メモ）

F1のルール解説で、ブレーキングしながらのムービングブロックは禁止されている。という事は、ラジコンでも、ストレートエンドの極端な挙動、極端なドリフトターン（90度に向きを変える）のような操縦も後続に対してラインを塞いでる事になる。

操縦に余裕がなく握り過ぎたり、熱くなるとそのような操縦が発動してたりするかも。それ、今までアリだと思っていた。

実車から学ぶと、ブレーキング＆挙動をしっかり押さえて、マシンをグリップさせ転がしながらコーナー入りせよとなります。実車っぽくが重要なファクターなんです。

まさか、
F1撤退するとは、思わなかった。