やり残しラジコンカー入門

一工程のお供に昼のディgame、西武対日ハムを流しながら作業です。

作業は、試合が終わる頃に終わりました。ダンパー組みなおしがメインですが

今回は、リアを中心に。次回走らせる時バネも交換する予定。前回のGTクラスで路面温度が低い時にたった1度巻き＆スピン。今回も致命的なタイムロスになる。

SSBB赤がフロントについているので、リアも黄色より赤の方が前後バランス取れる気がしてきた。とりあえずニュートン/cmしてみた。

触感と計測もしていますが数値がバラツキますので恐らく、SSBBとTRFショートスプリングがまあまあ同じぐらいかなと思います。
F前にSSBB、リアにTRFショートかノーマル赤バネする予

メモ
ニュートン/cm測るの難しい

「F1カテのMYマシン、Xray　x1’23のリアシャフトは、スクエアの社外品のヤツを使っていました。若干純正より重いかもです。純正は中空シャフトですがスクエアのは中身が詰まっています。LIFEバッテリーで巻く案件に関係しているかもです。」とコメントしときました。

タミヤも芯の詰まったリアシャフトあるのでそういうヤツが巻き対策につながるかも。更にショートLIPOサイズのウエイトもQ1、Q2、決勝と今回初で積んでおきました。おかげかどうかわかりませんがQ1、Q2のLipo仕様より決勝のLife仕様が11秒727と個人のベストlap更新でした。プロポの設定はDRやらブレーキレートもあちこちいじりすぎての走行にはなりましたが決勝は5分中4分までトップに喰らいつけました。 ゴールデンウイーク中、50パックぐらい走ってたのでバッテリー仕様の変更にも対応できたのかも。

次回のレース日に向けてTA07RR風のダンパー組みなおし
バッテリー充電をもっとしっかりとか。来月まであんまり練習できなさそうなのでメンテ中心に。今週は1工程ずつでも作業するヨ

明日から頑張るｗ