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M-08ボディのBRZを


M-08用RIDEのBRZは、二か所大きな割れあり。Mシャーシ210ミリ仕様。
いつ走らせるかわからないけど手直しします。メッシュ( アミアミ)が見つからない。

網戸張替え用のメッシュがあったかもw
この網戸メッシュは結構弾力あるのでボディ下地にシューグーしてから追いシューグーで上手くいくかも。

BRZのボディを手直し

小汚いw ま、誰もパンツの裏は見せないので良いでしょうw
塗りたくってもうた(メッシュの弾力で浮くので・・・合計3回塗りこみ)

修復した状態のBRZ(ライドの)
修復した状態のBRZ(ライドのボディ 現在86g)

おさらい

シューグーは透明色がよいかもよ。

さてと、ボディ使えるようになったから近所で走らせる(Life+17.5T)

ちょこっと走らせて・・・ちょっとセッティングも調べてみた。

パイセン_掛川サーキットのセッティングを参考にします。
フロントダンパーオイル350(ダンパー長:62.1mm)
すぐ交換(Oリングも)※HGダンパー使用、トリセツより少し長いのでダンパー内でOリング1個かませる。

リア ・ダンパーオイル450 (後で 500番にした。450番手持ちなかった)

フロントタイヤは、柔らかいタミヤ系タイヤ、
リアタイヤハード(ABCホビー)な感じに。

車高は、5.6mm→F;10mm→12mm
    6.2mm→R:10mm
ボディ引っかからないところまでup。※整備されていない石ころ段差あるアスファルト用に

ついついアスファルトじゃないところ走らせて、ラリー状態に。シャーシにゴミ石ころ溜まる。スパー&ピニオンむき出しじゃないので良いかと。だけど、タイヤサイズ小さいからダンパー足が地面とコンタクトしているのでおしい(ラリー仕様じゃなかったw)。

タミヤのBRZは、速攻ちぎれた空力リップ(ガナード?)
タミヤのBRZは、速攻ちぎれた空力リップ(ガナード?)長持ちしますように

ベルギーF1・・・レッドフラッグ(ピットレーンにテント建ててマシンをぬれないように)ドライバーみんなマシンから降りている。

ベルギーGP 予選

Q1 tusnoda 17位・・・脱落かF2で勝ったことある場所だったのに残念。

Q2 ルクレール、サインツほか脱落~

Q3 雨が強くなってきた。ノリスがここまで絶好調。ポール狙えるチャンスだった。ところが大クラッシュ、4本ともタイヤもげた。残念。 ほんの少し前にベッテルが赤旗中止した方が良いと言っていた。

30分前後中断したあと再開した時、
残り8分59秒

残り3分、ハミルトン、タッペン、ボッタス、ベッテル、ペレス、
GAS、RUS,RIC、OCN (ノリス、リタイヤ)の順。ガスリー以下はNO TIME状態。

残り0分、

RUS(ラッセル)、ハミルトン、ペレス、タッペン、ボッタス、ベッテル、ガスリー、オコン、リカルドに。

リザルト(暫定)

1.マックスフェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)
2.ラッセル(ウイリアムズ)←下馬評にはない。
3.ハミルトン(メルセデス)

リカルド(マクラーレン)
ベッテル(アルピーヌ)
ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)←がんばってる。
ペレス  (レッドブル・ホンダ)
ボッタス (メルセデス)
オコン
ノリス

暫定で、ボッタス、グリッド降格あり。

2位と3位は、0.01秒差。後半路面の状態がよくなったところのチームが上位に。

決勝の天気次第で波乱ある?