やり残しラジコンカー入門

合計4本、OIL交換（Oリング等）

Boobyさんに預けたTA07、 ステアリング廻りを再設定してもらいました。サブトリムが数年前から大きくずれていた。まぁ特に問題なく走るけど。

サブトリム０に。

ダンパーオイル交換する件、
思ったよりサクサク作業進まない、
こんな時は、ながら作業でのんびり。

まず、2本やって一回休憩。透明な京商？
（メーカー不明 ）Oリング入れたらなんかキツイ気がする

仕切り直してもう２本（こっちは予備ダンパー、OIL交換のみ　まだ使えそうな気がするｗ）。

今日は、オーストラリアGPでF1レースやってましてながら作業です。
初っ端からレッドブルのマックスフェルスタッペンがリタイヤしてどうなるんやろと途中寝ながらの状態もありましたがなかなか面白かったです。

RB　ホンダ（元、アルファタウリ・ホンダ）のTsunodaが前日の予選Q2、Q3で生き残りチームメイトのリカルドに差をつけたのも印象的。なんと、決勝8番手スタート、8番手でチェッカーを受けてチームに貢献しました。ほとんどTVに映りませんでしたね。

ラッセルも印象的です。ハミルトンより良いポジションをkeepしていたが残り数周で前を走るアロンソにテールトゥノーズし過ぎたのかダウンホース失ったか曲がり切れずコースから飛び出しバリアに突っ込みマシンが大破。

で、ヴァーチャルセーフティーになりフェラーリ2台がワンツーフィニッシュ。1位は、来年のフェラーリシートを奪われたカルロスサインツです。来年フェラーリのシートをGETしたハミルトンは、今回リタイヤしているし。

アロンソは途中バーチャルセーフティ中にタイヤ交換し、10位から６位でフィニッシュ。ここまではよかった。レース後に審議が入り、アロンソがラッセルに対して潜在的な危険な行為でペナルティ20秒（ドライブスルーペナ相当とペナルティポイント３）をもらい受けます。すると8位だったツノダが

8位から7位にup。

レースが終わってもおもろーとなりました。

さてと、SANWAのM17プロポをGETしたので、
RX-493の受信機を選択しGTクラス「TA07」に載せて

F1、ツーリング、サブのTA08Rは、あまりもので、