やり残しラジコンカー入門

TLRはいったん置いといて、ローカルレースの準備。

ローカルレースでは、ディッシュホイールは実車っぽくないのでダメ。探して10本スポークホイール　SP-1022を発見。これで新しいホイールを作ることにする。ローカルレース・レギュで使ってもよいと「タミヤのインナー」ならok。

メモ
B3タイヤは、すごく長持ちするがホイール（ハブ）廻りは、ヒビ割れが発生したり、タイヤよりホイールの方が先にダメになることが多い。

その昔、モールドインナーができる前はインナーはすべてスポンジだったそう
モールドインナーの開発によりタイヤウォーマーというものができたとかできなかったとか。

• モールドインナーの方が転がり感あり
  
• モールドインナーの方がスポンジより熱が入る（スポンジは熱が入りにくい）
  
• インナースポンジはマシンの動きが気持ち軽い
• インナースポンジは 転がり感が気持ち減るかも

セッテイングのひとつってことで、前回タイムと比較する予定

早速サーキットに持ち込んでSSBBを体感する。

なるほど、違いある。言葉通りステアリングレスポンスUP（キレある気がする）RC仲間も言っていた。

始めは、前後黒バネ（ノーマル？　謎？）ロールする感じがない。
次にSSBBの柔らかいバネ前側に緑バネ（スーパーソフト）・　後ろ赤バネ（ソフト）も試す。

うーん、正解がわからんけども。

コーナーリングスピードがUPしているならタイム上がっているからSSBBということになる・・・はず。ところが、チキチキする分では早くなった気がしない。

もうちょっと慣れて見ないと だね。

おさらい
スプリング選択に課題あり