やり残しラジコンカー

色々メカ載せ変えたのでチェック＆設定
XB4、センサーケーブル接続したらまぁまぁいい感じ
ブレーキ強いようで26→２０
※１５ぐらいでも良い？ブレーキの項目何種類かある

RALLY（PTG-2R）
タイヤもうちょっと走って当たりつけたい。
もう1台分フロントタイヤ作る。目安５～６分山。

160Aのelite　60Aに比べたらパンチ感もある。
ブレーキも設定次第ガッツリ効く。
ブレーキ設定強めにしずぎていじり過ぎた感ある。
いい塩梅のESC設定「RALLY用プリセット」の情報がほしいところ。

B-MAX2(MR)も走らせてみた。ESCの設定見直すうちにバックできなくなった。１－３の設定でバック後進はできるのに。１－２の設定が決まらない。
１－２、前進・後進　withﾌﾞﾚｰｷ・・・△
１－３、前進・後進・・・・・〇

取り敢えずブレーキ「Drag　BRAKE」等、アレコレ強めに設定しておいた。

XB2・・・動作確認程度（ちょっと遅い・・・9秒台のタイムがでない）

メモ
充電したつもりバッテリーを搭載し放電し過ぎてバッテリー少し膨らんだ。

LIPO電圧カット「なし」で全車設定中。
放電し過ぎたらダメ。

前回は、MINIピンSPにインナーにクローズセル（青）入れてみた。やっぱり重い。クローズセルそのままだと重い。クローズセルインナーに穴開けたら良かった。今回は、

バギー4wdカクタス（人工芝・カーペット向き）と定番と言われている組み合わせ　4WDフロントのインナースポンジ（水色）で合体。

メモ
水色インナーミディアムが定番っぽい
古いインナー確認とインナー再利用、ホイールは割れている

第2戦の雨上がりでスリッピーな路面の時、グリップ薄く話にならないタイヤをバラす。ホイールからタイヤはがれていた、アカンやつ。再接着するのもアレな感じ。接着プライマーそろそろいる。

メモ２
カクタスフュージョン２、アザミ、シャードとフロントタイヤは新製品が出ている。ココのメンバーもってないので手元の在庫使い切ったら購入検討する。