「雨・曇り　2018・7・22」続き、

417Xは、あれこれいじくりまわしてもらい、

タイヤ替えたりして、少しいい感じに。

アライメント＆組立直しをと思ったりしてたら、ふと思い出した。

FRONTギアデフのベルトのテンション「417X説明書　K1の位置」と違うから「説明書通り」にした。戻した。そして走らしたら、やたらノイズが増えている。こんなにノイズィだったけ？

そして夜、持ち主「あ」さんが言ってたことを思い出した。「ベルトがたるんできたから、3-4つずらした」とか。そして交換せずに今日に至ったハズ。

今度交換しよっとw

ということでベルト交換してみた新品に・・・パッツン*2でおかしい。品番あってない気がする。

元のベルトに戻して、「ベルトのテンション」調整したら、譲ってもらった状態に近づいたかも。

（頭の中では、ガツンとにぎると、2本のベルトの塩梅よろしくないと）

FRONTギアデフメンテ

54294 シリコンテ゛フオイル 100000　（ギアデフ用）

Frontギアデフオイル

フロント用に手配したら、元持ち主は100万番（タミヤ）使ってるハズだと。

ちなみに100万番（タミヤ）は京商の50万番よりやわらかいらしい。

フロントスプールだと（ぶつけると）ジョイントカップとユニバが消耗する。なのでシャフトキャップ付きの方がマシンに（懐にも）優しいらしいと教わる。

51536 TRF417V5スインク゛シャフトキャッフ゜（白色）

53890 スインク゛シャフトフ゜ロテクター (4個　黒色)

42259 TRFシリース゛キ゛ヤテ゛フ用5MMOリンク゛ (赤8コ)
5ｍｍ黒リングより漏れが少ない＝少し小さい[内径が]

ということで、後日、黒ゴムから赤ゴムに交換しましすが「京商50万番」とかは水飴の様で赤でも黒でもokなんじゃね？と思いつつ念のため交換となりました。

ちなみに、ピンセットの裏側で二杯ほどシリコンオイルを投入してクチュクチュ馴染ませたらネジ穴から溢れてきたので（こんなもんかな）ネジで閉めておしまい。

※シリコンオイルが硬すぎて目安8割が難しい

やり残しラジコンカー入門