やり残しラジコンカー入門

路面温度を手で測る。
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YM34(23T・・・・タミヤ系)と　TB-03（ボルテックス　ブラシレス13T）
を比べつつ走ります。
2台とも新品のタイヤはソレックス　28度
使います。

バッテリーなど、準備が整うまで待てないので適当に2台で走らせますと
ブラシレスの方は、早い感じ。
●YM34（モーターは23T　　　スパー64Pの116　ピニオン34T(枚）ギア比7.89・・・・35枚に変更してギア比7.66これ以上はスパー交換）
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走りやすい。転がり効率が良い。スピードが少し足らないせいか
ソレ28度で問題なさそう。

YM34に積んだモーターはバッテリー交換するたびに、異音が発生、注油など必要

※ブラシ交換しなきゃ
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●TB-03（モーターはボルテックス　ブラシレス13T　搭載スパーとピニオンは標準のまま）
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ソレックス28度・・・後半グリップがタレル？「これがタレルって感じ？」
後ろがグリップしないのでまともに制御できません。
普通、23Tってこれぐらいのスピードでしょ？
それが、メンテ不要！　最高じゃないですか！「ブラシレス」
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その他TB-03（ブラシレス13T）のみプロポ側でスピードカット「65％」します。
これでも540同等以上です。（ミデアムナロー/スリック）をセットして走りますが
グリップが少し足りないかも。お尻が強く？大きく流れます。

ソレックス32度があれば試してみたいところでした。

※YM34のギア比が7.89だったので、もうちょい調整が必要となりました。

—物欲(買）メモ—
ソレックス32度　2台分（＠1260*4＝5040）
64P112枚*1枚から2枚（＠500）
（YM34
64P112枚のスパーなら手持ちのピニオン　37T＆39Tが使えて良さそう。34Tから39Tなら今よりスピード増し。博物館用なら39Tでギア比6.64）

—–終わってみて　——-
YM34を子どもに使わせます。（スピードが遅いとゴネます＆バックしないとゴネます＆バラセルのグラステープがゆるくバッテリーが飛びましてゴネます。ハンダがもげてゴネます）カーボンシャーシ＆バラセルのグラステープ＆配線ハンダの問題をクリアしたい。

TB-03に載せたブラシレス（京商　ヴルテックス　13T）を博物館に持ち込む。
（本日は朝方小雪が舞う天気だが、昼過ぎには晴れる・・・・現場は寒い）

「前前準備してたTB-03」2日前に充電したニッケル水素バッテリーを載せて実験（2400mAと4000mA）
1回目（2400ｍA）・・・・・あれ？もうちょっと早かったよなブラシレスちゃん・・・バッテリー交換しよっと。（540同等かチョイ遅い感じ）

2回目バッテリー交換（4000mA）にチェンジした
操作できない。タイヤ滑る＆巻く。「早いヨ」
角材でできたコース内ではどうにもこうにも行かない。540モーターとは比較できない感じ

この時、タミヤのミデアムナロー＆スリック
（夏用のタミヤのB3を使ってみるがやはり巻く。当然だろうな）

540モーターでは、何も気にせず適当に走ったTB-03ですがセッテイングとかバネとかオイルダンパーとかタイヤ選び手ノーコンとかいろいろ問題が出てきました。
（ハイトルクサーボセイバーもいるだろうな、今日の天気ならタイヤはHPIの20度ぐらいなのかな・・・24度のタイヤならあったなぁ）
23Tのツーリングはまともにしたことないので多くは語れませんが
直線では同等スピードかなと。その他まともに走れず、ぶつけながら＆鼻水たらしながらで最後に、プロポのバッテリーがなくなり終了。

ボールデフ（リア）締め過ぎたせいか（巻き巻き）
※ブラシレス発進時の異音とは関係はなさそうでした。走り出すと問題はない
（握った瞬間モーターが回らない事がある引っ掛かり感アリ）

//気づきメモ//
ブラシレス13T用に
1番目最初はタイヤの選択だろう。とりあえず24度のヤツ使う
その他(540モーターの20-30％増すかなと思ったらスピード＆操縦含めて別のカテゴリーになっちゃうのね）