天気良し、USEDのソレックス36Rにマイティグリッパー（黄色）塗って設定無し90度前後でタイヤウォーマー15分前後（ちょい忘れてた）、、、焼入れすぎて路面温度マッチしないしグリップ剤が塗るって感じでイマイチ。ヌルッとしてやっぱ違う。いつものオイル浸透剤系使う。
※タイヤウォーマー熱入れすぎても適温路面温度にならないと滑る。少し冷めるのを待つ感じ。タイヤウォーマーしつつ、アライメントする。
ダンパー外して、
T4（MIDゼロトラ アルミシャーシ）
youtube見ながらドループ（リバウンド）サスのサスピンのところの高さ測る。
- アライメントの練習と何パターンか試してみる
- 前側）１０ｍｍ・後９ｍｍ
- 前側）１０ｍｍ・後 ８ｍｍ
- （今日できなかったので）次回、
- ９．５ｍｍの８．５ｍｍ
- ９ｍｍと８ｍｍも走り＆試してみよう。（※フロントのリバウンドストローク大目にするとだるくなる感じ＆ロール感出す感じで低グリップではアリ）
結局、フロントスタビは付けなおした。真っ直ぐ感（マシンの方向）up、フロントスタビ無しだとだるくなり曲がりも足りない感じ？ （エイペックスに寄れない感じ？） REAR側は無し。横方向で破綻しにくくなる感じアリ（ズリっと滑っても粘って耐える感じ？） USEDタイヤ（グリップ剤等）でも破綻しない確率UP。
フロントスプール→ギアデフ（50万番？？ だいぶ前に準備したヤツ）変更
マシンが「中古タイヤ」でもそこそこ走るようになってきたのでどんどんセット出しを進めるのだ。
DRAGブレーキの設定を限りなくなくゼロに近い「２」付近にしてみる。
15→２ デフォルトに近い感じ？ ブレーキパワー感は９０％ぐらいに。
上手くコントロールできるかは、次回。
このあと、GT、 2wd_Buggy Rallyと各半パックほど。
Rally（ＰＴＧ-2R）、ショックダンパーオイル「ロッシの45wt（575番ぐらい）」変更
特に可もなく不可もなし・・・普通によく走る。
ラリー車500番から600番もアリなのだ。但し、土路面にタイルカーペット直貼りだから、ギャップ吸収しているか再度要確認なのだ。
※REAR側に別のタイヤ試す。以外に走る。
メモ
ソレックス36Rそろそろ寿命（左前タイヤ・・・昔はメッシュ出るまで＆破れるまで走れたのだ）
ラリー車（ショックダンパーオイル）500番から600番もアリ （タイルカーペット仕様）
G3のドライブ周波数等再度設定 ２ｋ→14k-16k付近（マイルドｐの方向へ パンチ感up）