時々激走GTバトルごっこ＠ラジコン編 | やり残しラジコンカー入門

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ソレックス硬度24使って子どもとチキチキバトル午前中してから

草レースの準備をする。（今晩ギア比調整しなきゃ）
TT-01分500円タイヤだと曲がりが悪く途方にくれる。
他の車より車高が高いようで1ｍｍ下げる（7-8ｍｍを6.5ｍｍあたり）
ダンパーのバネ調整でワッシャー1ｍｍ分外して

あら不思議少し曲がるようになった気がする。

※500円タイヤ（ミデアムナロースリック）

その後、ファイバーモールドA（手持ちインナーはハードのみ）を試す

曲がるわぁ

明日Aタイヤ使えればな・・・・と思いつつこれはタミヤ用か。

手持ちの500円タイヤ手持ち全部寿命近し。
苦戦しそうだな・・・

TA05-IFS
分

ソレックス（24硬度）
で走ればガンガン走ってくれる。
タイヤとホイールの接着が緩くて途中から巻き巻きになる。

ファイバーAも試す・・・曲がる走る。

500円タイヤ・・・・まがらーない。

H地氏のセッティングボードの上にマシンを置かせいてもらい
トー角調整（狂ってる）さすが目測はヤバイな。

調整しつつボチボチ走るようにする。

ラジコンはココまで。

//気づきメモ//
ソレックスで（24硬度）
チキチキバトルは子どもも上手にできました。（強グリップするって子どもにも幸せなのだ）

車高調整1ｍｍの違いを感じた

チキチキバトル用に

懐かしいボディを取り付ける（購入当時の思い出がよみがえる）
tt-01.com arta nsx
ラリー仕様を急いでツーリング仕様に変更する。
2年前では気づきもしないであろうことを気にする。

プラワッシャー1ｍｍ*2ー3枚使う（TT-01を購入すると付いて来るノーマルのバネダンパーに付属する）ワッカになっているので走行中に取れないように+普通のダンパー用4ｍｍワッシャー
で、バネ圧＆車高調整　7～　8ｍｍ
を調整する。

バネは（F）黄色　（R)赤

なんとなく走りそう。ギアデフは前後共にスルスルな感じ。
※ラリー仕様の　（F）重いギアデフは取り外す

（F）フロント(前輪）　（R）リア（後輪）

うーんこれで、ド・アンダーは調整できたと思う。
ついでにステアリングタイロッドを作り直す（軽く曲がっている）
サーボから足回りへつながるプラパーツをアルミパーツに交換できれば安定するのだが・・・

//気づきメモ//
壊さないように走らさないと

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