きのうも-5度らしいがヌックン(プロポ用)があるとさほど末端冷え性も気にならない。
暇を見つけて2000mAほどのバッテリーを積み、
バギーでドリフト(圧雪路面)を楽しむこと4-5回(1回約5分)。
1回走るとごとにシャーシ内に進入した雪が解けるのを待ち乾いてから出陣する
(ラリーブロックタイヤでも同じフィーリングで楽しめるのかなDF-03raというモデルがあるみたい)
—-メモ—-
バギーでドリフト(圧雪路面)を走行中分ビデオ撮影してみたくなってきた
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【RC魂+】
きのうも-5度らしいがヌックン(プロポ用)があるとさほど末端冷え性も気にならない。
暇を見つけて2000mAほどのバッテリーを積み、
バギーでドリフト(圧雪路面)を楽しむこと4-5回(1回約5分)。
1回走るとごとにシャーシ内に進入した雪が解けるのを待ち乾いてから出陣する
(ラリーブロックタイヤでも同じフィーリングで楽しめるのかなDF-03raというモデルがあるみたい)
—-メモ—-
バギーでドリフト(圧雪路面)を走行中分ビデオ撮影してみたくなってきた
ブラシレスを積んだDF-02で試走する
本日、寒い-5度に雪多し。
圧雪路面も確保できず。
まぁいいけど走らせて見ましょう。
今日の予定は
①ボルテックスブラシレスコンボセット(ツーリング)13T?を使う。
②リアバネを黄色に変更する。
———-
①そこそこ走ります。はじめはいい感じ。ただ、失速して360度ターンする時にギアが噛むときがあります。この件はDF-02用メタルマウントに変更すれば改善するかも&もしくはフロントボールデフか。(ちょこっとストレス感じます)
5分以上走行せるとヒートプロテクターが作動しまくります。(なぜならアンプをビニール袋に入れていますので熱がこもります)
②リアのバネを変えてみると滑る滑る。パワードリフト(圧雪路面)には、良さそう。
リアに赤バネがあればちょうど良さそうに思える。
//気づきメモ//
普通に使う分には支障はないと思います。
雪中でのブラシレスはもうちょとアンプの許容量がほしいです。
ブラシレス的にはツーリングで試走する(ツーリング用だし)
ボディカバーに雪が付きます。これをなんとかしたい。