やり残しラジコンカー入門

天気良し。ラジ天に恵まれた一日でした（北海道の7～8月並みの気温）。ソレックス３６Rも後半お尻が ズルっとする感じ40Rだったかも 36Ｒは、そろそろ新品に変更か、第一戦までにタイヤ作るということで。

上位メンバーらは、コンマ５秒早い。コースが大きくなったので妥当かな。

日付けをまたぎ、KOのVFS1から格安の中華ESC（LIPO対応）に変更。

2セルのLi-Poで13T以上のターン数のモーターに対応.

保護機能は(1)低電圧（半出力6.5V、カットオフ6.0V以下＠2セルLi-Po）

(2)過熱（100℃以上）、(3)TH信号ロス（0.1秒以上）の3つがあります。

重量計測（ボディー、タイヤ込みで合計1044グラム）

F104 Ver2 Pro( スポンジ+ショートリポと角型リポ搭載)　初走行。

スポンジ スゴイグリップ＆よく曲がる（減るまでは、角型リポ重い分減るかも）。

タミヤ　ラバータイヤ（F:ハード（ソフト）　R：ハード）も借りてみた。（思ったより走る、よく転がる＆ブレーキ使ったり）

（F（前輪）スポンジ車高変更しなきゃだめなくらい減る）

ほか、

417ｘ・・・Fギアデフ10万番+ダブルカルダン　
転がってる気がする （100万番と比較してステアリング反応良すぎ　無理かも　5周ほどでやめる）

TA07・・・ Fギアデフ10万番（オイルレスと比較して丁度いいかも）

＊メモ＊

「ウイングアンダーでてるよ」F104　Fウイング引きずる。 対応策ないの？