タミヤじゃない社外品のZENを使います。タミチャレとかはエントリーできません。ボンバーシャーシだし、既に ｗ
さて、今回は黒い棒に変えてイメチェンします。青いパーツ以外に黒いのがタミヤから出ていました。VER2のブラックエディションだったかと思います。
黒い棒とVER2から引き千切ったそれらを合体させます。少し統一感でてきた。
再度ボールデフ組み直してみました。するとなんかおかしい。部品が欠落してることに気づきました。（いつもの整備不良です）5㎜皿バネを押さえる銀色の凸パーツがなくなっていました。もしかして前回の”ピット”に転がっていたのは自分の？、と回想します。”誰か落としもの”と思ったら自分のマシンからだったことってあるよねｗ 黒い棒に交換したときに気が付いたのは幸いです。意味不明のスピンの原因はこれだったのかもです。
他、もう一工程がんばります。
[F1 フロント 車高調整]
ZENのプリロードスペーサー（Z2105A）を使用しています。クリップ式で抜き差しできるタイプ。 在庫手に入れてから車高調整しようと思い、前回さわらなかったんですが、実は一枚抜くだけ車高が良い感じに。フロントウイングが擦っていたので早く対応すればと悔やみます。プリちゃんは、Eリング （銀色 ）を外すことなく車高をいじれるのです。
こちらEリングと同梱されていて100円程度ですが見つけたときに買わないと送料高になるかもなアイテムです。
ではもう一工程いじります。次に、ZENのナイロンナット4mmをフロントに使います。樹脂のため強度は足りませんが緩みにくかったと記憶しています。F1は”フロントタイヤ”が外れることがチョイチョイあります。GTやTSでナックルやCハブが折れるようにw
使用パーツ
Z2303H F104ハードスチールアクスルシャフト 700円
プリロードスペーサー（Z2105A）とEリング 各5個入り 100円
※20枚入り200円もある
Z2201 ナイロンナット4mm 200円 （4個入り）
メモ）おうち時間でマシンの状態がUP
おうち時間でマシンの状態がUP
