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【RC魂+】
角田（アルファタウリ・ホンダ）・・・16位スタート
コンマ1秒差？でQ１敗退。
Q3残り18秒でルクレールがクラッシュ。赤旗中止。
しかし、ポールポジション確保のクラッシュなので疑惑なクラッシュ。
2番手 フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ ）
2番手から５番手までは僅差すぎる結果に。
3番手、ボッタス（メルセデス）
4番手 サインツ（フェラーリ）
5番手 ノリス（マクラーレン・メルセデス）
6番手 ガスリー （アルファタウリ・ホンダ）
ガスリーがハミルトンより前のポジションってめったにないかもｗ
7番手 ハミルトン（メルセデス）
8番手 ベッテル （アストンマーチン・メルセデス）
9番手 ペレス （レッドブル・ホンダ）
Q3、セクター3でで渋滞にハマりタイム伸びなかった
10番手 ジョビナッツィ （アストンマーチン・メルセデス）
以下省略で
16番手 角田 （アルファタウリ・ホンダ）
決勝は、道幅狭く追い抜きが難しいので大きな順位変動はなさそう。
マゼピンと新米F1ドライバーがイエローフラッグ出したりはあるので荒れたら面白いかもね。
緊急事態宣言と日曜日も雨で、なんだかなぁって感じですね？
STAYホームを楽しむためにRCのメンテはいつもより増えていた今日この頃ですが、これも少し停滞気味。
5/20（木） モナコGP（2021）FPはじまる。路面温度40-50度（気温20度程度）
Yu_ki 角田（アルファタウリ）・・・FP2でリアが壁にヒット・・・練習中止に。
5/22（土）
モナコGP（2021） 予選・・・予選結果が決勝に大影響、過去10戦、ポールかセカンドローが優勝している。
5/23（日）
モナコGP（2021） 決勝
さて、ボランテ volante リア タイヤ VF-1 RARSS ナローF1（F104系） ラバータイヤは、マッチモアとRUSHから発売されていて同じものだと認識していた。
ところがRear（リア）側は、インナーがちょっと違うらしい。と教えてもらった。RUSHは、メイドインjapan。タイヤがふかふか（ペコペコ）していてラバーとインナーに隙間がある感触。一方マッチモア[Volante]は、 もうちょっと反発する感じ。メイドイン 韓国だったはず。
ということで、
新たに ボランテ volante リア タイヤ VF-1 RARSSをGetした。
触ってみた・・・やっぱ変わらん、ようわからんｗ
なんとなくRUSHの方がペコペコ感あるかも。でも手元（写真）の左側（RUSH）は中古だし インナースポンジが瘦せた可能性大な気もする・・・。中身 は同じなのか？
※グリップ剤使わない環境・・・RUSHは、グリップ剤使うと良いらしい？
おさらい
RSSは、レボリューション・スーパー・ソフトの略だよねきっと。
インナー違うということは、グリップ感も変わる？
もしかしたらインナー違うかも説、次回は走らせてみる。
こちらは、1セットあれば1シーズ持ちそうな感じ。ただし、寒いとき（路面温度20度ぐらい）とグリップ非常に薄い。路面温度30度ほしい。可能なら2-3周走ってタイヤに熱入れてからがよいことも。
タイヤが摩耗しないということは、グリップしないことも考えられる。
（※グリップ剤使わない環境・・・RUSHは、グリップ剤使うと良いらしい？）
フロントも銘柄揃えたいところですが、タミヤ（ソフト Nマーク入り）をメインに使っていることしばしば。