セット出しできたTA07セットを昔の車「TA05」に完コピーする作業。
当時はラップダウン（周回遅れ）されることが多かったと記憶。
足も壊した（ナックル、Cハブ）。このころに比べてあまり壊さなくなった。
セット出しについても聞いても試してないし。
とりあえず、 部材が手に入った。
自分の中ではサスマウントは 「重要箇所」 なのかなと。
当時あんまりいじりたくないと思った場所の１つ。
今後の作業
リバウンドストロークのイモネジ調整
フロントダブルカルダン←Fユニバ
あれば、型の新しい ギアデフ。
メモ
TA05（VER2）等
センターにスパーが付いたヤツ
前後ベルト同じ長さ
