やり残しラジコンカー

2WD用UsedのカクタスをGET。山が減っている方が都合よいはず。博物館ミニ？バギーコースには。（バリ山だと引っかかるので５－６パック人工芝で使ったものにした）

次回余裕がある時はバギーも持参で、たぶんきっと。

（メモ）
2WDのホイール（白）内側にテーパーかかっていることを最近知った

11時頃、路面温度4８度

ユルギックスのｘ36ってヤツYTR-036　XP2
EPT用/M2インナー
（恐らくRUSHの36Xみたいな感じのタイヤだと思う）

とマッハ１（ボディ）とT4（10.5T、Lfe仕様）。

使える感じあった。しかし1パックで右ホイールヒビワル。あと練習用
ソレックス36R（2021年物、インナースポンジH　今日で使いきって処分する。モールドインナーに比べスライドしやすいかも。リブから切れたりしなかった。最後まで使い切れた）
左ナックル下ヒビ割れでイマイチだったのでようで交換したらデフォルト状態にまぁ普通に走る。（ちゃんと折れてくれないと気づかないのよ）

アンティBodyのT4_2020？がRUSH40X系でいい感じ走ってたんで、やっぱり40Rだった感じベストが11秒２ぐらい。自分は、目安が11.6秒だったのでフロントギアデフでも同じぐらいのベストラップ。うまい人は10秒台でるんだろうね。

GTは、NSX2005ノーマルボディとB3（インナースポンジ）

安定感まあまあのはずが コーナーでぶつけるんでレーシングウイングがダウンホース軽い可能性がある。 本日がんばってのベストラップ13秒02が参考タイムコースは変形（大）。チキチキのライバルマシン「TA08」は、13秒01ってログあったね。

今日の夜はシルバーストーンGPあるね。とりあえず、F2見てみよう。

メモ
TS、、、（Ｔ4）どうやらナックルひび割れや、ベアリング固着とか整備不良でイマイチだったんだね。
GT、、、前回、切れ角（舵角）増やして曲がるけどぶつける機会も増えた。
もう少し安定感ほしいところ。
新しいボディ検討する。

【済】 プロポ側（サーボ側）で調整考える。
【済】プロポ充電、
【済】 ボディ修理、
Ｒ12サーボホンのセンター出し位置がイマイチ。スパー歪み。