やり残しラジコンカー入門

「F1カテのMYマシン、Xray　x1’23のリアシャフトは、スクエアの社外品のヤツを使っていました。若干純正より重いかもです。純正は中空シャフトですがスクエアのは中身が詰まっています。LIFEバッテリーで巻く案件に関係しているかもです。」とコメントしときました。

タミヤも芯の詰まったリアシャフトあるのでそういうヤツが巻き対策につながるかも。更にショートLIPOサイズのウエイトもQ1、Q2、決勝と今回初で積んでおきました。おかげかどうかわかりませんがQ1、Q2のLipo仕様より決勝のLife仕様が11秒727と個人のベストlap更新でした。プロポの設定はDRやらブレーキレートもあちこちいじりすぎての走行にはなりましたが決勝は5分中4分までトップに喰らいつけました。 ゴールデンウイーク中、50パックぐらい走ってたのでバッテリー仕様の変更にも対応できたのかも。

次回のレース日に向けてTA07RR風のダンパー組みなおし
バッテリー充電をもっとしっかりとか。来月まであんまり練習できなさそうなのでメンテ中心に。今週は1工程ずつでも作業するヨ

明日から頑張るｗ

曇り雨予定　途中雨あり。 花粉or黄砂交じりの路面
午前中～　 路面温度２５－２７度
※下記に決勝レース動画linkあり（0.75倍再生スピードが見やすいかも）

TSはキャンセルして、GTとF1にエントリー。
GTは、予選「Q1」は、TA07RR風で走ってみても、ライバルマシンにもついていけてないし、久しぶりなレースの雰囲気で緊張しミスもする。Q2は、TA08にスイッチ、ボディも変更。これもスピード足りない感じだがマイルドで確実に走れそう。決勝は、TA07RR風で。TA07には前回Fシャフト１ｍｍ短くしたのでそれでレースレベルの緊張感で5分走れるか確認。

F1は、Q1、Q2はx1’23_LIPO仕様、でも11秒台カウント出来ず程度で、トップタイムにコンマ５ぐらい差がある。インフィールドではやっぱりトリガー握れてない感じ。ショートlipoに1枚ウエイト25g？を積んで走っても手ごたえを感じない。

昨日、走れてたけど今日はアカン的な路面温度が変わるよ外コース。

「レース動画LINKあり」
3カテ決勝進行順（予選の進行順と違う）PM3時頃から雨予報あり

★TS動画LINK★　ツーリングクラス

★F1★（ラバータイヤ　21.5T＆540モータ）クラス

★★★GTクラス(15.5T＆LIFE＆Ｂ３タイヤ)★★★

https://youtu.be/28jam0rZjZ4?si=F-5fv38BAXO-3hDO

Xray_x1’23　三台
インフィニティIF11
タミヤ系　2台
F104_VER2PROほか

Xray_x1_Lipo仕様フェラーリがベストラップ11秒５＊＊でポールポジション。
セカンドロー　ロータスブラックカラー「インフィニティ」は、ブラシレスモーターにホビーウイングG4　21.5Tチタンシャフト 搭載 ←ちょっとお高いでしょなヤツ。3番グリッド、最新2024 RacingBulls カラー なX1’23までが11秒台。
決勝4番グリッド Myマシン、マクラーレンカラーは、決勝はLife仕様に変更路面温度下がり気味なんでピニオン変更33枚に5枚増。功を奏すか。
5番 グリッド レジェンド白ボディさん「540モータ＿スリムLipo仕様＿F104VER2PRO」昨日テストしたときにLifeからLipoへ変更を強く提案（モーターは数パックでブラシがなくなるので使い捨て覚悟で）がロケットスタート決める 。6番グリッド、F104系もう一台のフェラーリカラーとなる。

＜動画link＞
GTクラス
GTカテがこの日の最後の時間に、
5番手スタート（TA07RR風）。スタート時神風拭いて目にゴミが。

TS/ツーリング
★TS★　ツーリングクラス

なかなかのレースだった。