レース1、宮田リトモ2番手を走るが、トラックリミット違反ペナを2回でタイムペナルティー5秒を2回合計10秒。(全体でトラックリミット違反60回もあった)
下位に沈む
8位。1おイントget
翌日レース2は、6番手スタート。
アーロンは、ポイントTOPで、ポールスタート。
今日は、スペイン F1予選。
ノリスがポール。
今日も少しラジコンしたけど久しぶり寒かった半袖は。油断して風邪ひくと高くつくから気をつないとね。
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【RC魂+】
レース1、宮田リトモ2番手を走るが、トラックリミット違反ペナを2回でタイムペナルティー5秒を2回合計10秒。(全体でトラックリミット違反60回もあった)
下位に沈む
8位。1おイントget
翌日レース2は、6番手スタート。
アーロンは、ポイントTOPで、ポールスタート。
今日は、スペイン F1予選。
ノリスがポール。
今日も少しラジコンしたけど久しぶり寒かった半袖は。油断して風邪ひくと高くつくから気をつないとね。
X1’23(ブラシレス21TとLife仕様)とTRG112N(540モータ系(フォーミュラーチューン)+Lipo仕様)
少しだけ走らせてきた。
TRG112 ・・・ 立ち上がりが強いので扱いがシビア。Life仕様に比べて全然握れないlipo仕様。
レーススピードまで昇華しコントロールできるようにするのが課題なTRG112。
(540モータ系(フォーミュラーチューン)+Lipo仕様) は、あまりもので構成。
フロント FS(RUSH?)(グリップちょっと足らない・・・)
リア(ヴォランテ) ピンク、白、ダブルピンク等
プロポ側でLIPOの立ち上がりをマイルドに。
だいぶいい感じに。
フロントタイヤをtamiyaソフトにスイッチしてもいい感じになった。バッテリーは、120Cと80Cでパンチ感違うので120cでも操作できるように。
メンテ
TRG112にもフリクショングリース(ハード)をフリクションダンパーに補充。