やり残しラジコンカー入門

ハンガリーGP、マクラーレン強かった。ツノダQ3でマシン壊したけども決勝ではポイントGET。マクラーレン、メルセデス、がポディウムを飾る。レッドブルはマシンのアップデート待ちか。

ということで、
3Dプリンタ・・・前回この造形処理できる寸法範囲が[幅20cm近く]必要だったので保留していた、F1のフロントウイング 。
手元の光造形タイプをアップデートしなければなりません。

F1のフロントウイングを造形するためにｗ

試作数回 瘦せていたり、 惜しい状態。3回目でもいいできでもない。
盆栽用ならいいかも。

1個目2個目ネジ止めするベースの厚み形が整わない。
３個目カーボンシャーシとの接合部分の形、出来が少しあまい。
4個目・・・ うーん９０％OK　レジン液赤まあ造形できる

次回はサポート材の量＆配置変えたり、ほかレジン液を別のものに変えてみる予定。

メモ
のべ20時間ほど消費したかも。大きめは難しい。レジン液の消費も多い。
レジン赤は、サポート材を増やすより露光時間調整がよいかも2.5秒を3.0秒（露光増やすと全体的に固く仕上がる）
4個目で気づいたのことは、（レジン赤色は露光時間の調整でもうちょっと造形レベルアップデートできるかもとあとで気づく）
キャブリエーションの設定しなおし。
3Dプリンタの置き場所（水平なテーブル台の上に3Dプリンタを配置）。
次回はこの辺解決してから別のレジン液で試す。

前の機種よりレジンタンクに細かいカス（サポート材カス？）がたまっていたのでクリーニングもする。

5個目・・・レジン液別のヤツ（SKの灰色１）にして試す。ビルドプラットフォームからほぼ落ちかけてた。翼単板まで造形できず、ウイング自体もペラペラしている。 完全に失敗。

スライサーのデータを調整、

6回目、配置サポート材増やす、
露光時間のパラメーター再調整。もし失敗したら、キャブリエーションもしなおし。

７回目 、サポート材、露光時間調整、プラットホームの配置 、キャブリエーション等も。しかし、印刷（造形50パーセント）中レジンパットに
やっぱり落ちていた 。なぜなのか意味わからない。

日をまたいだので少し考えリアウイングの時に使ったABSライクな灰色（2種類目）があと1回分１個分あるのでこれでやってみる。これは最近GETしたので期待。

今日は6人ほど来てチキチキしていた。GTクラスとF1クラスもやる。
GTは練習生（レース未経験者）を先頭（レースリーダー）にして先頭を抜かないで残り参加者で実質2位争うチキチキバトル。これは、練習生にプレッシャー与えつつ周回する。
早い人に後ろから攻められるとミスるよね。 残り参加者は、2位を狙う遊び。
練習生のバッテリー切れたりしたら、残りの参加者でフォーメーションからのチキチキ。バッテリー交換しながら20分ぐらい。

am中、路面温度36.4度～PM1時過ぎ、44度。

比較的快適。屋根下は避暑地でした。

早ツー「ツーリング」
タイムは、１０秒切ればすごいタイム。
タイヤ、何種類か試す。
（あてにならないけども） ラッシュのＸ系
「USED、32X 」が良さそう。

メモ
チキチキの合間に今日のミッション、T4がちゃんと走るようにすること。早ツー完走できるかどうかわからんけども、少し走るようになった。タイヤ次第なところもあるT4でした。USEDな40Xはぜんぜんダメ。路面温度50度から？
USEDの32Xは、1台分1000円ぐらいでGETしたヤツ。このタイヤで10秒２６なら新品タイヤだったら10秒００も夢じゃない。持ってないけども。

　

タミヤ軽量ダブルカルダンは、ココのコースでは壊れやすいのか最近２回も見たよ。軽量パイプとこ破損してた。