やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

09月

2P_ディーンズコネクタ「オス」

ヨーロピアンコネクタからスーパープラグAタイプ

ディーンズコネクタ「オス」プラグ(端子)をESC(アンプ)に取り付け

意外と難しい、、、「12Gのケーブル」が太くて
ハンダしずらい。「14G」ケーブルならディーンズコネクタ「オス」
(意外と簡単じゃない、人に勧められないかも)
意外と
ディーンズコネクタ「オス」 化が難しい。収縮チューブも少し大きいのいる。

(ディーズオスと一緒に入っていた)

ヨーロピアンコネクタ端子の方がハンダは楽チン。

今、ハンダ作業しているESCは、XR10PROでこのクラスはヨーロピアンコネクタと14Gなどの太目のケーブル使ってる感じ。
それと、

バッテリー側のメス側端子も作る必要があるので事前準備が2倍になる。
経験上、オンロードは、この方法でショートさせる回数減らせるハズです。

メモ
5回~10回やればうまくなるかも
まずは、壊れたESCでハンダ練習するもの一案
治具とか、収縮チューブとか、ハンダ、半田ゴテこのようなものが必要です。


バッテリー側の先っちょ「 プラグ(端子) 」交換はショートさせることがあるので要注意 。

バッテリーの破損、発火また重大な事故が発生する恐れがある。
リスクをよく理解した上での作業となることを忘れずに。



Rウイング

バギー(2wd)

リアウイング加工フィッテイングし仮のせ・・・ぐらつく(前回もぐらついてた)ボディピン止めするも遊びがあり交換しても長持ちしない状態。
リアウイングマウントアダプターとでも言うのかスペーサーが欲しい。

少し思案、


ウイングマウントステー(B2-001WM・・・B-MAX2用)の中にそれっぽいアタッチなアダプターあります。隙間調整と若干ウイングの角度も変えることができそうなヤツ。
で、今回はタミヤリアウイングTRF201用を取り付け用としてしたら気持ちポリカ分厚い?ようです。ボディピンが刺さりません。古いよれたリアウイングは、ピッタリ固定でした。

コレコレ。

新しいRウイングがー。もうちょいでフィッテイングできるのに。

とりあえず、古いRearウイング取り付け。

Rearウイングアタッチステーは追加取り付けでグラグラ問題は解決。