やり残しラジコンカー

路面温度18度ぐらい。風が昨日より弱いが手が冷たいカイロいるかも。結局6人参加中、雪は降ってないけども寒い。今日はオフロードよりでした。　

5カテ分持ち込み。
GTも軽く転がした。

バギー4wd、タイヤ余分に持っていく。カクタスフュージョン未使用とMINIピン。（気づいたら、これもタイヤ接着面はがれて貼り直し、ホイール割れが多い、1パック目でバキバキに割れた？）
昨日借りたLIPOの方がパワー感ある。自分のバッテリーは出だしがぬるい感じ。USEDバッテリーだった。とりあえずフロントタイヤはカクタスフュージョン（インナーあり）、新しいといい感じ。

バギー2WDも試す、名前わからないスリムタイヤ（未使用っぽい）とカットスタッガースリム（usedタイヤ）。
名前のわからないスリムタイヤの方が曲がる、リアはMINIピン。
バギーコース改修後は2WDでも走りやすい。昨年は21,5Tブラシレスで今回は、13,5Tブラシレスギア比６ぐらい、シンタニサーキット用のBーMAX2MR。こちらもタイヤのみ人工芝系のタイヤに交換した状態。

Rally・・・MR4でと思ったらホイールが全部割れあり瞬間接着剤ながし使えるようにする。コース改修後これも走りやすい。前日の雨の影響で泥拾う。人工芝以外のところ走ると汚れる。

メモ
人工芝のタイヤ
シャード、アザミ辺りが現行モデルか。
カットスタッガー、MINIピンスペシャル、カクタスも10年ぐらい前？、まだ手元にあるヤツで練習する。

隣の路面温度17.8度、前日雨、今日も午後からポツリと、、、雨、早めに撤収「寒すぎ滞在2時間」。
バギー4wd、GT、F1、3カテ分を各１パック軽めに走ってみた。


4wd、
シンタニサーキット走行のマシンにタイヤを人工芝系に交換。
newコース、走ってみた。

ストレスなし。何度か場外飛びだしたがほぼコース枠にとどまる。ラリーやバギー2wdでも気持ち良く走れるかも。ジャンプして斜面に落とすのは難しく飛びすぎ感あり。斜面に落とすのが正解？

タイヤは何でも良いらしい。amazonとかアリエクスプレスのタイヤでも。
今回は１セットのみ持ち込み。

次回いろいろタイヤ持ってきて試すことに。このような「人工芝＆タイルカーペット」路面はフロントタイヤのピンが引っ掛かりハイサイド＆めくれることもあるとか。両サイドまたは外側ピンなしのフュージョンタイプが良いかも。もしくはpinカットで対応。

次に、GT

B3タイヤグリップ薄い（パーツクリーナー等なし）が走っているうちになんとかコース枠内で走ることができる、若干コース修正されていた。

F1「 X1’23 」

Life仕様にlipo試す。 NEWウイング、G3_60A（lipoカット発生、lipoのみで使用）
ムズイ。
フロントタイヤ　Tamiyaラバー「ソフト 」、
リアshimizu系「R1ソフト」
X1’23、運動性能高めるためにホイールベースはショートを選択
Lipoでもグリップあるが早すぎ。操作できるところまで減らす。

Lifeのままのピニオン枚数だと早すぎてムズイ。プロポ側でスピード落とし＆進角ミニマム設定にして落としてみる。

モーター　ホビーウイングG3に。G4からグレードダウン。

アレレ？変なご動き発生。フロントタイヤが接着はがれ。いつもの整備不良。また雨が降ってきた。撤収。

ESCのデフォルト設定ではブレーキが強いのでこれも修正が必要。

メモ
ココでは、フロントフュージョンタイプはめくれない気がした。フロントはワンシーズン持つかな？リアのミニピンスペシャルの方が3倍消耗するかと。1対３
（10年前？？に貼ったMINIピンタイヤで特訓中　ココでは、10パックぐらい持つかと）
スムーザー２？（スリック）よいらしいよ。買った方が良いかも。
シンタニ行く？ 　ゴールデンウイーク天気がよろしくないのでちょっと残念。
マシンメンテする？

シーズンオフもラジコン活動していたのでプロポ操作慣れるのが少し早い気がした。バギーコースはタイルカーペットパッチ改修により操縦がうまくなったと錯覚するぐらい走りやすい。マシン汚れにくくなって良い。
FAN取り付けの際に配線がスパーに噛んだみたい切れかけていた。