処分しようと思ってたら、そういや、もう一台ツーリングカーいることを思いだした。
ということで、まず、バラしてみた。ふむふむ。
ピストンは2穴・・・・ところがそのうちの1個がシリンダーに干渉する（窮屈でスポッン）といい音する。
ということで、DF-02のアルミダンパーの予備部品を使う。
交換終了。そして
300番のオイル（オレンジ）を使ってそれをフロント用に使うかなぁ
しかし、手間取った（2時間は浪費したヨ。これだけ手間かかるスポーツもめったにないなぁ）
車高下げるためか、シリコンゴムをピストンに1個かましてありました。
うーん、このまま使うことにします。
TT-01は、車高いので、以前いっぱいピストンシャフトに詰め込んだことを思い出します。（アレは失敗だわぁダンパー用ピストンシャフトにかますシリコンゴムは1個程度が妥当と思われる）
リバウンドストロークが稼げないようだ。
曲がらないマシンになってしまってシーズンが終わったのだ。
それからTT-01も滅多に日の目を見ることもなく新しいマシンTA-05IFSに移行していった。
もっとまともなオイルダンパー（TRFオイルダンパー）をゲットしていれば「余計な苦労」を背負い込まずに済んだのだかもと今更ながら思うのだ。
お金をケチって一番大切な時間を消費してしまったことだなぁ。
（今はオイルダンパーがデリケートな部分ってことわかってきましたヨ）
ということで、再度、軟骨君（TT-01）を再度作り治して見たいと思います。
予算・・・・ゼロで（手元にあるもので）
軟骨シャーシを元に
A-01（アンプ）
サーボ（金属ギアなサーボ）
アルミパーツ（3Racingに搭載しているヤツからまたまた移植）
※3Racingコンバージョンはそのうち処分だぁな・・・ギアBOXこわれたぁまま
（F）ギアデフ+ユニバーサル
（R）ボールデフ
他
あーでも作るの億劫なんだヨ（丸なげしたい）
TT-01を作りなおす
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