やり残しラジコンカー入門

初号機DF-02
（舵角の調整）
次に、新しいサーボ　ERG-VZを取り付けてみたら
左の舵角と右の舵角が大きく違う。
プロポでの
調整の仕方がわからない。
しょうがない、このままでは、せっかくのレースで操作しにくいしね
説明書読むことに。
まず、左右に舵角を通常100の所を最大150にしてから、右側だけ減らす150を85％に加減
する。
すると、程よく、周れるようになった。
調整前は、左周り1M25CM　右周り1M
調整後　左右　最小半径（1Mほどで）周れたよ
KOPROPO　マーズ使用。
オークションで出品ネタ確認

レース（YRT3月9日予定）この日に会わせてセッテイング
2台のマシンを持ち込めるかも（2台ともDF-02）
XXX4は特殊ホイールのため、ちょっと工夫しないと雪中タイヤには使えないかな
（タミヤのホイールが取り付けできない・・・工具類必要インチ工具ソケット他）
DF-02を入手してからおよそ50時間ほど（8日間）
毎日のようにラジコンにさわる。
今回は、トリムの調整したので実際に走るのと、防水（風船にFETアンプを入れたり、ゴム手袋加工して利用したり）
具合も確かめる。

前回、購入した、VFS-2も今回利用した。
サーボそれまではフタバのS3003から金属ギアに変更。
（レスポンス、キビキビ感UP）
ちょっとDF-02君見直しました。メカが揃うとことで、非常に扱いやすい感じ。
（実際サーキットは別物ですが）
明日は、旧（古いほうのDF-02）をテスト走行したいと思います。
※写真のボディは旧DF-02分羽だけNEWのDF-02。
使用パーツメモ
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VFS-2はスロットルスポンスを超マイルドにした設定。
モーターは23T（23ターン・・・ノーメンティナンス）
ハイレスポンスサーボ
SANWAのERG-WRX
アルミダンパー
ソフトオイル　黄（400番）
3つ穴（柔らか仕様）
バネ　フロント「ノーマル」　リア「黄色バネ」
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これは息子でも扱いやすいのでは？
買うもの
マジックバンド買う。ボディーを止める備品。
次のは
旧DF-02（頂き物）
アンプはA-01（借り物）
モータ19T（頂きもの）
後輪トーイン1度（2WAYアップライト使用・・・・頂き物）
サーボはSANWAのERG-VZ（購入もの）
バッテリー（頂き物ザップド　アトラス2400mA
今日の作業
バギーチャンプ用のらくだバッテリーをバラセルに組みなおす。
他、セッティング、
トリム調整。
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DF-02を買ったら、
早めにアルミダンパー＆VFS-2程度のFETアンプ＆金属ギアのサーボ
ゲットいたいところか。
楽しさは良いパーツで2倍増しかなぁ
———気になること—————————
ERG-WRXの上にAMD_rcを置くとノイズが走るとかかかれていた。
うそー、サーボの上にポンダー穴作ったのに。
左右の舵角バランス